…Un mécanicien qui connaisse la mécanique. Un mécanicien qui sache faire un diagnostic. Un mécanicien qui ne prend pas le client pour un abruti. Bref, un mécanicien capable d’effectuer la bonne réparation dès la première fois.
Depuis quelques années, on dirait que chaque fois que je confie un véhicule à un garage – qu’il soit concessionnaire ou non – je dois y retourner à plusieurs reprises pour travaux mal faits ou incomplets. Jusqu’à six fois dans trois garages différents pour une fuite du système de climatisation de mon motorisé. Trois fois dans deux garages pour la réparation des freins dudit motorisé. Quatre fois chez un concessionnaire pour la réparation d’une fuite du climatiseur d’une voiture neuve. Deux fois chez le même concessionnaire pour le témoin « freins » de ladite voiture neuve. Et une dernière fois pour les freins qui faisaient clounk-clounk… Verdict solennel : les plaquettes et les disques « sont finis ». « Mais Monsieur le Conseiller technique, la voiture n’a que 36 000 km… ». « Navré, Monsieur le Client. Et ce n’est pas garanti ». Là, Monsieur le Client se fâche et dit à Monsieur le Conseiller technique d’aller se faire…
Je reprends donc la voiture qui faisait encore clounk-clounk et je décide – puisque j’ai quelques compétences en mécanique – d’examiner les freins. Verdict immédiat dès que j’enlève la roue avant : les plaquettes des freins se sont décollées de leur support et font donc …clounk-clounk. Solution simple et rapide : changer les plaquettes (ce qui devrait être fait sur garantie puisqu’il s’agit d’un défaut et non d’usure normale). Quant aux disques que Monsieur le Conseiller technique voulait aussi envoyer à la poubelle : ils sont en parfait état, merci!
Je vous fais grâce des péripéties récentes relatives à une autre voiture – toujours les freins – et je vous demande, chers amis : suis-je le seul à chercher un mécanicien compétent?
Depuis quelques années, on dirait que chaque fois que je confie un véhicule à un garage – qu’il soit concessionnaire ou non – je dois y retourner à plusieurs reprises pour travaux mal faits ou incomplets. Jusqu’à six fois dans trois garages différents pour une fuite du système de climatisation de mon motorisé. Trois fois dans deux garages pour la réparation des freins dudit motorisé. Quatre fois chez un concessionnaire pour la réparation d’une fuite du climatiseur d’une voiture neuve. Deux fois chez le même concessionnaire pour le témoin « freins » de ladite voiture neuve. Et une dernière fois pour les freins qui faisaient clounk-clounk… Verdict solennel : les plaquettes et les disques « sont finis ». « Mais Monsieur le Conseiller technique, la voiture n’a que 36 000 km… ». « Navré, Monsieur le Client. Et ce n’est pas garanti ». Là, Monsieur le Client se fâche et dit à Monsieur le Conseiller technique d’aller se faire…
Je reprends donc la voiture qui faisait encore clounk-clounk et je décide – puisque j’ai quelques compétences en mécanique – d’examiner les freins. Verdict immédiat dès que j’enlève la roue avant : les plaquettes des freins se sont décollées de leur support et font donc …clounk-clounk. Solution simple et rapide : changer les plaquettes (ce qui devrait être fait sur garantie puisqu’il s’agit d’un défaut et non d’usure normale). Quant aux disques que Monsieur le Conseiller technique voulait aussi envoyer à la poubelle : ils sont en parfait état, merci!
Je vous fais grâce des péripéties récentes relatives à une autre voiture – toujours les freins – et je vous demande, chers amis : suis-je le seul à chercher un mécanicien compétent?