# 5 La valse des proprios
Le CJ donne le signal de départ pour une avalanche de produits dérivés : le Jeep Station Wagon (1946), le Jeep Truck (1947), l’ancêtre du Gladiator, le Jeepster (1948). En 1953, Kaiser Motors achète Willys, qui devient Kaiser-Jeep en 1963. American Motors Corporation (AMC) acquiert la division Jeep de Kaiser en 1970. Renault se met à investir dans AMC en 1979 avant que Chrysler Corporation n’achète AMC en 1987 pour essentiellement mettre la main sur Jeep (Chrysler laissera tomber toutes les autres activités d’AMC).
# 6 Suivez le guide !
Sur www.jeep.ca pour magasiner votre Cherokee 2020, vous comptez neuf modèles. En réalité, il s’agit de six et de trois ensembles (North Altitude, Trailhawk Elite et High Altitude). Les six versions sont Sport, North, Trailhawk, Limited et Overland. Heu, monsieur le chroniqueur, ça fait cinq… C’est que le North se dédouble puisqu’on peut l’avoir en 4x4 et en 4x2, le seul modèle de la famille à se contenter de la motricité avant si tel est votre bon désir.
Toutes les autres versions comportent de série le rouage intégral mais ce n’est même pas encore si simple. Il existe, en effet, trois sortes de 4x4 pour le Cherokee…
Pour le Sport 4x4, y’a pas le choix, il hérite du système Active Drive I. Les variantes North, Limited et Overland sont livrées de série avec l’Active Drive I mais peuvent se farcir l’Active Drive II en option. Enfin, le Trailhawk se pointe avec l’Active Drive Lock, un système qui lui est exclusif.
