Ça fait beaucoup de sous. Pour environ la même somme, on peut se procurer un Porsche Cayenne de base ou un Volkswagen Touareg tout équipé, qui sont mieux finis et aussi habiles hors route, ou bien un Lincoln MKT EcoBoost, un peu plus rapide et qui donne moins l’impression que les environnementalistes seront autant sur votre cas.
Si un Commander constitue votre tasse de thé, cependant, je suggère d’opter pour la version Sport avec le moteur HEMI, qui se détaille plus raisonnablement à 45 245 $.
Autant que j’aime la conduite et le moteur puissant du Commander, il semble plus vieux qu’il ne l’est vraiment, 2006 étant le millésime de lancement. Évidemment, il n’a pratiquement subi aucune modification depuis ce temps, et ce n’est pas un gros vendeur. Je me demande bien s’il y a un avenir pour ce VUS à sept passagers. J’assume qu’il y a plein de propriétaires de Hummer qui auront éventuellement besoin de changer de véhicule, alors le Commander a encore du potentiel.
Si un Commander constitue votre tasse de thé, cependant, je suggère d’opter pour la version Sport avec le moteur HEMI, qui se détaille plus raisonnablement à 45 245 $.
Autant que j’aime la conduite et le moteur puissant du Commander, il semble plus vieux qu’il ne l’est vraiment, 2006 étant le millésime de lancement. Évidemment, il n’a pratiquement subi aucune modification depuis ce temps, et ce n’est pas un gros vendeur. Je me demande bien s’il y a un avenir pour ce VUS à sept passagers. J’assume qu’il y a plein de propriétaires de Hummer qui auront éventuellement besoin de changer de véhicule, alors le Commander a encore du potentiel.
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| Je me demande bien s’il y a un avenir pour ce VUS à sept passagers. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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