Jeep n'est certainement pas la première marque à laquelle les gens pensent quand il est question de respect de l'environnement. Ses véhicules sont souvent sans pitié pour les sentiers et les montagnes, comme le prouve leur manteau de boue à la fin de leurs excursions tout-terrain.
Or, la compagnie vient de lancer un 4x4 qui offre une excellente économie de carburant et qui permet de réduire les émissions polluantes sans compromettre la puissance du moteur et la capacité de remorquage. Il s'agit du Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD (diesel), un véhicule qui devrait changer les perceptions de beaucoup de consommateurs.
Puissance Mercedes
Le nouveau moteur sous le capot est un V6 turbodiesel à DACT de 3,0 litres qui emploie un système de géométrie de turbine variable (VTG) afin de livrer une puissance plus riche et plus soutenue. Le rendement se chiffre à 215 chevaux et à pas moins de 376 lb-pi de couple. Résultat: ce moteur diesel est aussi performant au remorquage qu'un V8 HEMI.
De plus, contrairement à ce plusieurs personnes croient au sujet des diesels, celui-ci est silencieux, doux et très propre. Sa mélodie reste toujours particulière à basse vitesse et sous faible charge, mais elle est plus atténuée.
Lorsqu'on écrase la pédale d'accélérateur, une poussée incroyable se fait sentier quelques millièmes de seconde plus tard. Grâce à son couple titanesque, le moteur CRD permet de foncer vers l'avant en nous collant au fond de notre siège. Par surcroît, le véhicule demeure plus léger et agile que son équivalent à moteur HEMI. Bref, c'est un char d'assaut qui file comme une flèche.
Propre, propre
Pour ceux qui détestaient l'odeur des vieux moteurs diesels, réjouissez-vous. Le système d'échappement utilise un filtre à particules afin de capturer et neutraliser la suie et la fumée, ce qui fait que vous ne verrez jamais un nuage noir sortir à l'arrière. On l'apprécie grandement quand on sort la tête par la vitre pour faire marche arrière vers un mur ou un buisson et qu'on n'a pas de fumée qui nous revient dans la face. Merci Jeep.
En termes de puissance et de capacités, c'est le Jeep le plus écologique qui existe.
Or, la compagnie vient de lancer un 4x4 qui offre une excellente économie de carburant et qui permet de réduire les émissions polluantes sans compromettre la puissance du moteur et la capacité de remorquage. Il s'agit du Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD (diesel), un véhicule qui devrait changer les perceptions de beaucoup de consommateurs.
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| Seul un emblème «CRD» distingue ce Grand Cherokee des autres versions à essence. |
Puissance Mercedes
Le nouveau moteur sous le capot est un V6 turbodiesel à DACT de 3,0 litres qui emploie un système de géométrie de turbine variable (VTG) afin de livrer une puissance plus riche et plus soutenue. Le rendement se chiffre à 215 chevaux et à pas moins de 376 lb-pi de couple. Résultat: ce moteur diesel est aussi performant au remorquage qu'un V8 HEMI.
De plus, contrairement à ce plusieurs personnes croient au sujet des diesels, celui-ci est silencieux, doux et très propre. Sa mélodie reste toujours particulière à basse vitesse et sous faible charge, mais elle est plus atténuée.
Lorsqu'on écrase la pédale d'accélérateur, une poussée incroyable se fait sentier quelques millièmes de seconde plus tard. Grâce à son couple titanesque, le moteur CRD permet de foncer vers l'avant en nous collant au fond de notre siège. Par surcroît, le véhicule demeure plus léger et agile que son équivalent à moteur HEMI. Bref, c'est un char d'assaut qui file comme une flèche.
Propre, propre
Pour ceux qui détestaient l'odeur des vieux moteurs diesels, réjouissez-vous. Le système d'échappement utilise un filtre à particules afin de capturer et neutraliser la suie et la fumée, ce qui fait que vous ne verrez jamais un nuage noir sortir à l'arrière. On l'apprécie grandement quand on sort la tête par la vitre pour faire marche arrière vers un mur ou un buisson et qu'on n'a pas de fumée qui nous revient dans la face. Merci Jeep.
En termes de puissance et de capacités, c'est le Jeep le plus écologique qui existe.
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| La modernisation visuelle effectuée en 2005 est toujours d'actualité en 2007. |