Mon premier véhicule d'essai était une version Limited de luxe que je n'ai conduit que sur la route. Ma première grande surprise fut de constater comment la Liberty était la plus silencieuse des Jeep ! Croyez-le ou non, on ne l'entend qu'à peine sur la route et de plus, cette Jeep est très confortable. Je ne pourrais pas dire qu'elle affiche des accélérations extraordinaires (le poids est quand même important), mais elle est suffisamment rapide pour suivre le flot de circulation et mieux encore. Les vitesses de reprise étaient plus satisfaisantes. Sur l'autoroute, la Liberty était, encore une fois, silencieuse et surtout très stable. J'ai bien apprécié la direction très précise qui, cependant, pourrait s'avérer un peu difficile à man?uvrer dans les espaces de stationnement serrés.
L'intérieur de la Limited est impressionnant. Le tableau de bord n'est pas du style très profond que l'on peut y perdre ses verres fumés s'ils glissent vers le pare-brise. Il est peu profond et arrondi, alors que son instrumentation aux cercles chromés est des plus faciles à lire. La radio et les commandes du chauffage et de la climatisation sont judicieusement placées au centre. Ce qui m'a le plus impressionné, c'est la qualité de finition de l'intérieur et la belle allure que les pièces d'aluminium peuvent donner à l'intérieur. La Liberty peut asseoir cinq personnes et son espace de chargement est bon. Pour y accéder, la glace arrière se soulève comme un hayon et le panneau inférieur s'ouvre comme une portière vers la gauche. Le pneu de secours qui y est monté ne nuit pas à la visibilité.
L'intérieur de la Limited est impressionnant. Le tableau de bord n'est pas du style très profond que l'on peut y perdre ses verres fumés s'ils glissent vers le pare-brise. Il est peu profond et arrondi, alors que son instrumentation aux cercles chromés est des plus faciles à lire. La radio et les commandes du chauffage et de la climatisation sont judicieusement placées au centre. Ce qui m'a le plus impressionné, c'est la qualité de finition de l'intérieur et la belle allure que les pièces d'aluminium peuvent donner à l'intérieur. La Liberty peut asseoir cinq personnes et son espace de chargement est bon. Pour y accéder, la glace arrière se soulève comme un hayon et le panneau inférieur s'ouvre comme une portière vers la gauche. Le pneu de secours qui y est monté ne nuit pas à la visibilité.