Tout comme l'ont fait les Ho, la plupart des participants au Jamboree m'ont accepté parmi eux comme un membre de la famille, les petits coups
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| Le lendemain matin, le stationnement était à peu près aussi rempli que ne l'était le restaurant de style cafétéria. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
de coude faisant partie d'un genre de rituel d'initiation des nouveaux membres, et m'ont souhaité beaucoup de bien alors que je ramassais mes petits monstres tout sales, souriait à mes nouveaux amis et retrouvait mon chemin vers l'auberge.
Le lendemain matin, le stationnement était à peu près aussi rempli que ne l'était le restaurant de style cafétéria, réquisitionné par les officiels du Jamboree afin de remplir l'estomac de près de deux cent aventuriers affamés. Après un repas plutôt copieux, mon partenaire, Kaden, et moi, sommes descendu pour assister à un briefing de route et à de l'information sur "Tread Lightly", un programme global conçu pour motiver les amateurs de tout-terrain à demeurer dans les sentiers et à respecter la faune et la flore environnante. C'est une excellente idée, et ainsi nous avons tous juré d'adhérer aux règles de la route... ou du sentier, devrais-je dire.
Ceux qui sont arrivé la veille ont eu l'occasion de participer à Jeep 101, un
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| Ceux qui sont arrivé la veille ont eu l'occasion de participer à Jeep 101, un cours correctif pour les novices du hors-route. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
cours correctif pour les novices du hors-route. J'étais en retard, comme à l'habitude, choisissant à la place d'amener ma famille à Dinotown, un parc de dinosaures du genre des dessins animés des Pierrafeu tout juste à l'extérieur de Chilliwack, en Colombie-Britannique, où les enfants ont pu folâtrer à coeur joie et où papa et maman ont pu faire du pédalo sur une étroite rivière de fortune, pousser une voiturette à pédales à quatre places en fibre de verre qui était trop lourde pour être pédalée sur une piste guidée par des rails, grimper sur d'énormes dinosaures multicolores en fibre de verre, creuser dans le sable brûlant pour trouver des os de dinosaure en métal, prendre le "dino-train", tiré par un tracteur, à quatre ou cinq reprises à travers le site, et manger des hamburgers et des frites par 80 degrés de chaleur parmi d'autres parents au regards tracassés. Mais en réalité, c'était plaisant de voir les enfants avoir autant de plaisir, et de ce fait, cette journée à Dinotown et le retard au Jamboree ont valu le coup.
Qu'est-ce que j'ai manqué? La première journée est composée d'une pléiade d'activités, et ce que les amateurs font est relatif à leur niveau d'expérience. Comme je le mentionnais, les novices se feront convaincre de participer à Jeep 101, qui comprend un programme d'une demi-journée
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| Pour ceux qui sont plus expérimentés, qui possèdent leur propre CJ, YJ ou TJ modifié, peuvent aller directement dans l'une des diverses randonnées où leurs compétences sont mises à l'épreuve. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
débutant par une sorte de classe où l'on explique la terminologie de base du 4x4 et des techniques de conduite en tout-terrain. Après environ une heure de théorie, les participants peuvent mettre leurs nouvelles connaissance à profit en prenant part à une course à obstacles préparée. Une fois les quelques techniques de base bien maîtrisées, on vous laisse prendre les sentiers pour le reste de la journée.
Les plus expérimentés peuvent aller directement dans l'une des diverses randonnées où leurs compétences sont mises à l'épreuve, la plus facile étant celle à laquelle je me suis inscrit, et la plus compliqué fut conçue pour aller au-delà de l'homme, de la femme et de la machine, certaines de celles-ci étant équipées de pneus de dimensions semblables à ceux des camions-monstres, et d'ensemble qui soulèvent la carrosserie si haut que leurs propriétaires pouvaient procéder aux réglages de leur suspension depuis le confort de leur fauteuil... tout en étant sous leur machine!
