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Kia Rio usagée

Kia Rio usagée

Un bon modèle d'occasion, mais non sans problèmes Par ,

Lorsque Kia a commencé à s’imposer sur le marché canadien, beaucoup de gens se sont demandé comment ses véhicules raisonnables et abordables s’en tireraient à long terme. Après tout, la fiabilité à longue haleine assure le succès de tout constructeur qui envisage un séjour prolongé au pays.

Kia Rio 2010 (Photo: Kia)

La façon dont un fabricant aborde son modèle d’entrée de gamme, la Rio dans ce cas-ci, en dit long sur lui. La dernière génération à part entière de cette machine était une sous-compacte à 4 ou 5 portières reposant sur la même plateforme que la Hyundai Accent. Songez à la Rio si vous magasinez des modèles usagés semblables, comme la Toyota Yaris ou Honda Fit.

La 2e génération de la Rio avait hérité d’un moteur de 1,6 litre et 110 ch marié à une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports, et elle comprenait des commodités comme un régulateur de vitesse automatique, un climatiseur, une prise USB, des rétroviseurs chauffants et des vitres teintées. Tous les modèles étaient à traction.

La majorité des propriétaires de la Rio étaient attirés par son bon rapport qualité-prix et sa garantie intéressante, et l’expérience de conduite étonnamment raffinée ainsi que les performances enjouées ont fini de les convaincre. La consommation, le dégagement pour la tête, le confort et même le style ont fait des heureux. Beaucoup de propriétaires arrivant de produits Toyota et Honda comparables s’entendent pour dire que la Rio est une petite voiture réussie et abordable.

Parmi les désavantages courants, notons des plastiques intérieurs bon marché, l’apparition de claquements et de grincements à mesure que la voiture vieillit, une chaîne audio piteuse et un habitacle quelconque. Certains auraient également souhaité une expérience plus silencieuse.

Lors de l’essai d’une Rio usagée, soyez à l’affût de quelques problèmes. Notez que ses conducteurs ont signalé une variété de troubles électroniques, dont des témoins de coussins gonflables ou de moteur qui s’illuminent au hasard, la défaillance des phares ou feux arrière et une batterie qui tombe à plat.

Assurez-vous que toute l’électronique, y compris les phares et feux arrière, fonctionne correctement. Observez la présence de tout témoin lumineux dans le bloc d’instruments, et déterminez-en la cause. Des performances amoindries ou la rudesse du moteur et de la boîte automatique peuvent résulter d’un capteur ou d’un module de commande défectueux : faites appel à un mécanicien Kia pour en avoir le cœur net.

Kia Rio 2010 (Photo: Kia)