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Kia: sans peur et sans complexe

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

Le luxe économique

La compagnie Kia n'en est pas à ses premières armes dans la catégorie des berlines à vocation luxueuse. Sa première tentative a été la Potentia en 1992 qui était dérivée de l'ancienne Mazda 929. Par la suite, ce fut au tour de l'Entreprise de devenir le modèle le plus huppé chez Kia en 1997. Si ces deux modèles ciblaient le marché local en raison de leur style rétro, le nouvel Opirus est destiné à une carrière internationale. Le nom Opirus est dérivé de celui de la ville d'Ophir, une ancienne ville de la Palestine de l'antiquité reconnue pour ses produits de luxe. Quant à la version américaine, elle sera commercialisée sur le nom de Amanti, un mot à consonance italienne s'inspirant du mot " amore " ou amour. Et tant qu'à être dans la sémantique, Kia n'est pas un acronyme comme FIAT mais un mot dérivé de deux caractères chinois, le premier est " ki " et signifie le lever. Le second caractère est " a " désigne la région de l'est-asiatique. Donc, en interprétation très libre, Kia signifie donc "Qui s'élève de l'Asie ".

Revenons à l'Opirus dont la mécanique et la plate-forme sont dérivés de la Hyundai Equus. Ce qui a permis de réaliser d'importantes économies d'échelle et d'investir dans le développement de technologies de fabrication plus sophistiquées afin d'améliorer la qualité de production.

Il s'agit sans aucun doute du véhicule le plus controversé en fait de stylisme dans l'histoire de la compagnie. La partie compromettante est la grille de calandre qui ne ressemble à nulle autre. En se forçant, il est possible de trouver certaines affinités avec la grille de la Lancia Thesis, mais il faut vraiment se torturer les méninges pour en arriver à cette conclusion.

L'Opirus est destinée à concurrencer la Nissan Maxima, la Toyota Avalon et la Peugeot 607 sur les marchés internationaux. En Amérique du Nord, elle permettra à Kia de modifier son image de producteur de petites voitures économiques.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada