Habitacle
Comme à l'extérieur, le style de l'habitacle est de bon goût et très accueillant. Les teintes s'harmonisent parfaitement aux garnitures de faux bois et d'aluminium qui enrichissent cet environnement. Aucune excentricité majeure n'est présente, mais tout est bien agencé. De plus, la qualité des matériaux et la finition générale sont en nette progression par rapport aux précédents produits de la marque. La planche de bord est bien dessinée et toutes les commandes sont positionnées de façon ergonomique.
En prenant place à bord du Sorento, on apprécie les sièges bien galbés offrant un confort plus qu'étonnant. Cependant, celui du conducteur est placé un peu trop en hauteur, ce qui réduit la garde au toit, et particulièrement sur le modèle EX Luxe doté d'un toit ouvrant. Par conséquent, les personnes de grande taille seront gênées par un manque d'espace pour la tête. La banquette arrière rabattable offre également un confort convenable et peut accueillir jusqu'à trois adultes. En repliant cette dernière, vous obtiendrez un espace utilitaire de près de 2 000 litres qui peut s'avérer fort pratique. On a aussi prévu un cache-bagages rétractable et un filet de rétention pour garder vos objets bien en place.
Si vous êtes de ceux qui, comme moi, vivent dans leur véhicule, vous apprécierez les innombrables espaces de rangement placés un partout dans l'habitacle. Que ce soit sur la planche de bord, dans les portières, sur la console centrale, dans l'accoudoir, derrière les sièges ou dans le coffre, vous y trouverez amplement d'espace pour ranger tous vos effets.
Du côté de l'équipement, le Sorento est un véhicule qui en offre beaucoup pour peu. La version LX est équipée de tous les accessoires assistés, du télédéverrouillage, du régulateur de vitesse, du climatiseur et du lecteur CD. En optant pour la version EX, vous obtiendrez notamment la climatisation automatique, un système audio haut de gamme avec commandes au volant, un mini-ordinateur de bord, le siège du conducteur à réglage électrique et les garnitures de faux bois. Finalement, en choisissant la version EX Luxe, vous aurez droit aux sièges en cuir, chauffants à l'avant, au toit ouvrant et au volant gainé de cuir et bois.
Comme à l'extérieur, le style de l'habitacle est de bon goût et très accueillant. Les teintes s'harmonisent parfaitement aux garnitures de faux bois et d'aluminium qui enrichissent cet environnement. Aucune excentricité majeure n'est présente, mais tout est bien agencé. De plus, la qualité des matériaux et la finition générale sont en nette progression par rapport aux précédents produits de la marque. La planche de bord est bien dessinée et toutes les commandes sont positionnées de façon ergonomique.En prenant place à bord du Sorento, on apprécie les sièges bien galbés offrant un confort plus qu'étonnant. Cependant, celui du conducteur est placé un peu trop en hauteur, ce qui réduit la garde au toit, et particulièrement sur le modèle EX Luxe doté d'un toit ouvrant. Par conséquent, les personnes de grande taille seront gênées par un manque d'espace pour la tête. La banquette arrière rabattable offre également un confort convenable et peut accueillir jusqu'à trois adultes. En repliant cette dernière, vous obtiendrez un espace utilitaire de près de 2 000 litres qui peut s'avérer fort pratique. On a aussi prévu un cache-bagages rétractable et un filet de rétention pour garder vos objets bien en place.
Si vous êtes de ceux qui, comme moi, vivent dans leur véhicule, vous apprécierez les innombrables espaces de rangement placés un partout dans l'habitacle. Que ce soit sur la planche de bord, dans les portières, sur la console centrale, dans l'accoudoir, derrière les sièges ou dans le coffre, vous y trouverez amplement d'espace pour ranger tous vos effets.Du côté de l'équipement, le Sorento est un véhicule qui en offre beaucoup pour peu. La version LX est équipée de tous les accessoires assistés, du télédéverrouillage, du régulateur de vitesse, du climatiseur et du lecteur CD. En optant pour la version EX, vous obtiendrez notamment la climatisation automatique, un système audio haut de gamme avec commandes au volant, un mini-ordinateur de bord, le siège du conducteur à réglage électrique et les garnitures de faux bois. Finalement, en choisissant la version EX Luxe, vous aurez droit aux sièges en cuir, chauffants à l'avant, au toit ouvrant et au volant gainé de cuir et bois.