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La couverture de NASCAR fait un pas de géant avec le service In-Car TV

La couverture de NASCAR fait un pas de géant avec le service In-Car TV

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Pour le vrai fan de NASCAR, la couverture à canaux multiples disponible sur Rogers Cable vaut le coût, ne serait-ce que pour le fait qu'elle fournit la course sans commerciaux, d'un drapeau à l'autre.

Mais le service In-Car à huit canaux de NASCAR offre beaucoup plus qu'une solution contre les interminables publicités, et je l'ai appris en regardant les quatre heures de la course qui ouvre la saison de stock car, le Daytona 500.

Globalement, je dois dire que le service multi-canaux est le plus grand avancement en couverture de courses automobiles jamais vu à la télé, prenant tous les avantages des couvertures à caméras multiples qui font partie de la télédiffusion depuis quelques années, maintenant.

Comme chaque compagnie de télé par câble offre un contenu différent, il est nécessaire de contacter votre fournisseur local pour savoir si le service NASCAR In-Car est disponible dans votre région.

Ce qui arrive, c'est que la compagnie de télé par câble assigne huit canaux consécutifs selon les régions (sur mon service Rogers, il s'agit des canaux 412 à 420) pour les différentes entrées vidéo.

Il y a bien sûr un canal qui diffuse le programme régulier, rempli de commerciaux, avec tous les commentateurs et analystes qui utilisent leurs voix et leurs attitudes de spécialistes pour maintenir l'amateur de courses ordinaire diverti.

Puis il y a les sept autres canaux, chacun d'eux dédié à une voiture, diffusant une vidéo continuelle de toute la course, plus les conversations qui peuvent survenir entre le pilote et le personnel des puits, et quelques sons d'atmosphère générale.

Dale Earnhardt Jr.
La sélection des pilotes qui seront suivis par le service permet un peu de place pour l'opinion des amateurs, puisque les abonnés In-Car peuvent voter pour déterminer quels sont les pilotes à suivre. Pour le Daytona 500, la couverture comprenait Dale Earnhardt Jr., Tony Stewart, Michael Waltrip, Kasey Kahne, Jeff Burton, Jimmie Johnson et Dale Jarrett.

Un "tableau de bord virtuel" pour chaque canal montre les positions exactes sur la piste du leader et de la voiture spécifique, et l'ordre des voitures dans la course.

Les informations sur la voiture spécifique comprend sa vitesse, le pourcentage d'essence et de freins utilisés, le nombre de tours complétés, et le temps qui la sépare de la voiture de tête.

Chaque voiture qui fait l'objet d'une couverture individuelle est dotée de trois caméras - l'une montrant une vue vers l'avant de la voiture, l'autre une vue vers l'arrière, et la troisième montre l'intérieur, et peut pivoter sur 360 degrés. La plupart du temps, les vues principales sont celle vers l'avant et vers l'arrière, avec une vue latérale selon les besoins.

Ces canaux ne présentent pas de commerciaux ni de commentaires, et ainsi les fans peuvent suivre la course d'une perspective tout à fait unique. Pour une bonne partie du temps, et particulièrement pendant les tours sous le drapeau jaune, vous pouvez même voir le côté ennuyeux de tourner encore et encore autour de la même piste dans un bouchon de circulation à haute vitesse.

Si quelque chose survient loin de la voiture dont vous suivez l'action, vous n'en savez rien jusqu'à ce que le personnel des puits relaient l'information, et c'est une autre sensation unique pendant une course, compte tenu de la réaction excessive du moindre petit incident par les commentateurs de la couverture télé normale.