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La dernière Ford Thunderbird de 10e génération construite un 4 septembre

La dernière Ford Thunderbird de 10e génération construite un 4 septembre

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C’est le 4 septembre 1997 que la toute dernière Ford Thunderbird de 10e génération est sortie des chaînes de montage de l’usine Ford à Lorain, en Ohio. La Thunderbird, produite depuis 1955, a eu une histoire bien remplie.

Voiture biplace à ses débuts en 1955, sa seule concurrente était la Chevrolet Corvette, commercialisée depuis 2 ans. La Thunderbird offrait une foule de caractéristiques, telles un V8 de 292 po3 et 202 chevaux. Ford vantait l'accélération de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes et la vitesse de pointe de 180 km/h.

Dès les premiers exemplaires sortis de l’usine, le 22 octobre 1954, Ford en avait déjà vendu 4000 exemplaires en prévente. Offerte à un prix de base de 2750 $, on pouvait y ajouter une capote rétractable en tissu pour la « coquette » somme de 70 $.

La « T-Bird » connaît un énorme succès durant plusieurs décennies, jusqu’à ce que la crise du pétrole ne la rattrape. Ses concurrentes et elle deviennent alors des voitures coûteuses et gourmandes aux yeux des consommateurs.

La production se termine donc le 4 septembre 1997; toutefois, Ford relance le modèle en 2002 jusqu’en 2005, où une édition 50e anniversaire, limitée à 1500 exemplaires, est commercialisée.

Ford Thunderbird 1995 vue 3/4 avant et Thunderbird 1955 vue de coté
Ford Thunderbird 1995 et Thunderbird 1955 (Photo: Ford)


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