Faisant suite à quelques discussions sur la période glorieuse et historique de Chrysler, HPP a relevé le défi de transformer une Dodge Challenger en une voiture hommage Daytona/Superbird.
Après beaucoup de réflexions, de mesures, de dessins, HPP retenait quelques maquettes pour les présenter à Mopar, puis a quantifié la construction d'une voiture. Une première version de la "nouvelle" Dodge Daytona était alors présentée au SEMA de 2009.
Plus de 50 éléments sont changés pour faire que la Dodge Challenger devienne la Dodge Daytona. Tous ces produits sont conçus et fabriqués par HPP et ses partenaires.
Tout est personnalisé dans la Dodge Daytona, l'intérieur, l'extérieur et les performances. Un moteur V8 surgonflé de 5.7 litres (600 cheveaux), des suspensions ajustables abaissant la voiture d'environ 3.5", un nez Daytona/Superbird, un capot en aluminimum, des grilles en aluminium, une face arrière avec des échappements sur les côtés. En ce qui concerne l'intérieur, un levier de vitesse et des poignées personnalisées, des logos et des graphiques dans les sièges, des instruments noirs avec aiguilles et graduation chromées, etc.
Pour environ 40,000 $, HPP devrait pouvoir réaliser la conversion de voiture des particuliers ou des revendeurs.
Après beaucoup de réflexions, de mesures, de dessins, HPP retenait quelques maquettes pour les présenter à Mopar, puis a quantifié la construction d'une voiture. Une première version de la "nouvelle" Dodge Daytona était alors présentée au SEMA de 2009.
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| Photo: HPP |
Plus de 50 éléments sont changés pour faire que la Dodge Challenger devienne la Dodge Daytona. Tous ces produits sont conçus et fabriqués par HPP et ses partenaires.
Tout est personnalisé dans la Dodge Daytona, l'intérieur, l'extérieur et les performances. Un moteur V8 surgonflé de 5.7 litres (600 cheveaux), des suspensions ajustables abaissant la voiture d'environ 3.5", un nez Daytona/Superbird, un capot en aluminimum, des grilles en aluminium, une face arrière avec des échappements sur les côtés. En ce qui concerne l'intérieur, un levier de vitesse et des poignées personnalisées, des logos et des graphiques dans les sièges, des instruments noirs avec aiguilles et graduation chromées, etc.
Pour environ 40,000 $, HPP devrait pouvoir réaliser la conversion de voiture des particuliers ou des revendeurs.
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