Après avoir fait une version super puissante de sa Challenger, Dodge récidive en dévoilant sa Charger SRT Hellcat, une autre bombe qui cache elle aussi 707 chevaux sous son capot et dont le design est directement inspirée de son aieule de l’année-modèle 1969.
Avec une telle puissance, la Charger SRT Hellcat 2015 remporte la palme de la berline la plus rapide et la plus puissante au monde. Son V8 6,2 L HEMI Hellcat de 707 chevaux et 650 lb-pi de couple est le plus puissant jamais construit par le groupe Chrysler. Il est jumelé à une boôte automatique à 8 rapports.
Encore quelques chiffres sur ce bolide? La NHRA a homologué un temps de 11,0 secondes pour le ¼ de mille avec des pneus de rue et elle est en mesure d’abattre le 0-100 mph (et non km/h, donc un peu plus de 160 km/h) en moins de 13 secondes pour une vitesse de pointe de 204 mph (328 km/h).
Elle est également équipée de freins Brembo 2 pièces de 15,4 pouces avec des étriers à 6 pistons, des roues de 20 pouces en aluminium forgé assorties à des gommes Pirelli P Zero, une suspension adaptative 3 modes. Et comme sa consœur Challenger SRT Hellcat, la Charger possède plusieurs clés (2 dans ce cas-ci contre 3 pour la Challenger), la clé rouge étant la seule à donner accès à toute la puissance du moteur. Utilisez la noire et vous n’aurez droit qu’à une puissance limitée…
Bien qu’elle s’inspire des vieilles Charger, la nouvelle mouture est également à la fine pointe de la technologie avec la présence d’un écran tactile 8,4 pouces du système UConnect, et une chaîne audio Harman Kardon de 900W et 18 haut-parleurs, sans compter les sièges avant chauffants et ventilés.
Dodge n’a pas dévoilé le prix de sa Charger SRT Hellcat 2015 ni les marchés sur laquelle elle se retrouvera en dehors des États-Unis.
Source : Chrysler
Avec une telle puissance, la Charger SRT Hellcat 2015 remporte la palme de la berline la plus rapide et la plus puissante au monde. Son V8 6,2 L HEMI Hellcat de 707 chevaux et 650 lb-pi de couple est le plus puissant jamais construit par le groupe Chrysler. Il est jumelé à une boôte automatique à 8 rapports.
Encore quelques chiffres sur ce bolide? La NHRA a homologué un temps de 11,0 secondes pour le ¼ de mille avec des pneus de rue et elle est en mesure d’abattre le 0-100 mph (et non km/h, donc un peu plus de 160 km/h) en moins de 13 secondes pour une vitesse de pointe de 204 mph (328 km/h).
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| Photo: Dodge |
Elle est également équipée de freins Brembo 2 pièces de 15,4 pouces avec des étriers à 6 pistons, des roues de 20 pouces en aluminium forgé assorties à des gommes Pirelli P Zero, une suspension adaptative 3 modes. Et comme sa consœur Challenger SRT Hellcat, la Charger possède plusieurs clés (2 dans ce cas-ci contre 3 pour la Challenger), la clé rouge étant la seule à donner accès à toute la puissance du moteur. Utilisez la noire et vous n’aurez droit qu’à une puissance limitée…
Bien qu’elle s’inspire des vieilles Charger, la nouvelle mouture est également à la fine pointe de la technologie avec la présence d’un écran tactile 8,4 pouces du système UConnect, et une chaîne audio Harman Kardon de 900W et 18 haut-parleurs, sans compter les sièges avant chauffants et ventilés.
Dodge n’a pas dévoilé le prix de sa Charger SRT Hellcat 2015 ni les marchés sur laquelle elle se retrouvera en dehors des États-Unis.
Source : Chrysler
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