La Explorer Sport Trac 2007 est également pourvue des mêmes caractéristiques de sécurité offertes sur la Ford Explorer 2006.
Selon Sue Cischke, la vice-présidente de l’ingénierie de l’environnement et de la sécurité, « la Sport Trac offre une panoplie d’éléments qui concernent la sécurité active. Avec une tenue de route et un freinage qui inspirent confiance, le système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité en roulis prévient les accidents. Toutefois, comme ils ne peuvent tous être évités, la nouvelle Sport Trac offre non seulement une protection supplémentaire en cas de capotage et lors d’un impact latéral, mais aussi quatre nouvelles technologies de sécurité adaptatives afin de calibrer la protection en fonction de la gravité de l’impact, du poids des passagers et de l’utilisation de la ceinture de sécurité ».
« La tenue de route de la Sport Trac et la qualité de son freinage ajoutent à la sécurité lors des man½uvres d’urgence », de noter Lyons. « Le système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité en roulis est en équipement standard et contribue à la nature confiante du véhicule ».
Selon Lyons, comme tous les systèmes typiques de contrôle de stabilité, l’AdvanceTrac inclut trois composantes majeures comme l’ABS, l’antipatinage et le contrôle du lacet. « Toutefois, si de tels systèmes sont seulement conçus pour contrôler le lacet et prévenir la perte de contrôle, le système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité en roulis va une coche plus haut ».
Le capteur de roulis exclusif du véhicule surveille le mouvement en roulis jusqu’à 150 fois à la seconde. « S’il détecte un angle de roulis significatif, il engage le système AdvanTrac avec contrôle de stabilité en roulis afin de maintenir les quatre roues sur la route de manière sécuritaire », d’expliquer Lyons.
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo
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| Ford Explorer Sport Trac 2007 (Photo : Ford Motor Company) |
« La tenue de route de la Sport Trac et la qualité de son freinage ajoutent à la sécurité lors des man½uvres d’urgence », de noter Lyons. « Le système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité en roulis est en équipement standard et contribue à la nature confiante du véhicule ».
Selon Lyons, comme tous les systèmes typiques de contrôle de stabilité, l’AdvanceTrac inclut trois composantes majeures comme l’ABS, l’antipatinage et le contrôle du lacet. « Toutefois, si de tels systèmes sont seulement conçus pour contrôler le lacet et prévenir la perte de contrôle, le système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité en roulis va une coche plus haut ».
Le capteur de roulis exclusif du véhicule surveille le mouvement en roulis jusqu’à 150 fois à la seconde. « S’il détecte un angle de roulis significatif, il engage le système AdvanTrac avec contrôle de stabilité en roulis afin de maintenir les quatre roues sur la route de manière sécuritaire », d’expliquer Lyons.
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo
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