La Kalos sera le meilleur vendeur de Chevrolet en Europe
Chevrolet est une véritable marque américaine et une référence pour le
consommateur nord-américain lorsqu'on parle de voitures, d'utilitaires sport et de camionnettes abordables. En fait, sa notoriété fait l'envie de bien des compagnies.
Or, si Chevrolet règne en maître sur le nouveau continent, l'histoire est relativement différente un peu partout à travers le monde. Ceux qui voyagent souvent en Europe ne s'en surprendront pas, puisque qu'on y retrouve un seul modèle, la Corvette - et Dieu sait combien elles sont rares. Le dernier modèle de Cadillac est tout aussi discret là-bas; il faut rouler bien longtemps avant d'en apercevoir une.
Pendant bien longtemps, les produits General Motors ont vécu sous la sombre couverte de la division européenne de GM, Adam Opel, souvent critiquée pour une qualité de véhicules au-dessous de la moyenne et une trop grande consommation d'essence. Après avoir fait l'acquisition de Daewoo, le géant américain possède maintenant une autre marque sur le vieux contient; toutefois, même un peu plus reconnue, celle-ci ne demeure
pas très haute dans l'estime des consommateurs. Alors pourquoi ne pas abandonner le nom Daewoo et le remplacer par Chevrolet? C'est logique, surtout quand on considère que le fabricant américain a été fondé par un homme, Louis Chevrolet, à l'héritage français.
Tout de même, bien des gens ont été surpris de voir la substitution des insignes sur les modèles 2005 car, si plusieurs consommateurs n'accordaient pas beaucoup de respect à Daewoo, il est raisonnable de croire qu'ils en feront autant pour Chevrolet. Après tout, la plupart des Européens sont assez intelligents pour s'apercevoir que le nouvel insigne est tout ce qui distingue les Chevrolet de leurs prédécesseurs Daewoo. La stratégie d'implanter la marque à la croix dorée en Europe, vue sous cet angle, paraît donc inappropriée.
Chevrolet a néanmoins dévoilé sa marque de commerce sur un véhicule de série «Daewoo» lors du récent Mondial de l'auto de Paris. Au cas où vous l'ignoriez, Chevrolet compte à l'heure actuelle trois véhicules dans sa gamme canadienne qui sont produits par GMDAT (General Motors Daewoo Automotive & Technology), soit la compacte Optra - disponible en version berline à quatre portes, coupé à cinq portes et familiale à cinq portes - l'intermédiaire Epica à quatre portes et enfin la sous-compacte Aveo.
Une nouvelle version de cette dernière a été présentée à Paris, sous l'appellation sud-coréenne Kalos. Eh bien, il semble que GM ne tente même pas de dissocier le modèle Chevrolet de ses racines Daewoo. La Kalos (Aveo) n'en a pas moins été un succès pour le numéro un mondial, qui s'en sert pour la Suzuki Swift+ et Pontiac Wave au Canada. La reconnaissance facile du nom est donc une aide précieuse pour orienter les consommateurs dans la bonne direction.
Chevrolet est une véritable marque américaine et une référence pour le
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| La nouvelle Kalos à trois portes, une fois disponible au Canada, viendrait compléter la gamme de modèles Aveo à quatre et cinq portes. (Photo: General Motors of Canada) |
Or, si Chevrolet règne en maître sur le nouveau continent, l'histoire est relativement différente un peu partout à travers le monde. Ceux qui voyagent souvent en Europe ne s'en surprendront pas, puisque qu'on y retrouve un seul modèle, la Corvette - et Dieu sait combien elles sont rares. Le dernier modèle de Cadillac est tout aussi discret là-bas; il faut rouler bien longtemps avant d'en apercevoir une.
Pendant bien longtemps, les produits General Motors ont vécu sous la sombre couverte de la division européenne de GM, Adam Opel, souvent critiquée pour une qualité de véhicules au-dessous de la moyenne et une trop grande consommation d'essence. Après avoir fait l'acquisition de Daewoo, le géant américain possède maintenant une autre marque sur le vieux contient; toutefois, même un peu plus reconnue, celle-ci ne demeure
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| Des pare-chocs élégants et une silhouette sportive unique sont les ingrédients principaux du style de la Kalos. Les dimensions extérieures, quant à elles, sont demeurées les mêmes. (Photo: General Motors of Canada) |
Tout de même, bien des gens ont été surpris de voir la substitution des insignes sur les modèles 2005 car, si plusieurs consommateurs n'accordaient pas beaucoup de respect à Daewoo, il est raisonnable de croire qu'ils en feront autant pour Chevrolet. Après tout, la plupart des Européens sont assez intelligents pour s'apercevoir que le nouvel insigne est tout ce qui distingue les Chevrolet de leurs prédécesseurs Daewoo. La stratégie d'implanter la marque à la croix dorée en Europe, vue sous cet angle, paraît donc inappropriée.
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| La Kalos à trois portes est la pierre angulaire d'une nouvelle génération General Motors en Europe. (Photo: General Motors of Canada) |
Une nouvelle version de cette dernière a été présentée à Paris, sous l'appellation sud-coréenne Kalos. Eh bien, il semble que GM ne tente même pas de dissocier le modèle Chevrolet de ses racines Daewoo. La Kalos (Aveo) n'en a pas moins été un succès pour le numéro un mondial, qui s'en sert pour la Suzuki Swift+ et Pontiac Wave au Canada. La reconnaissance facile du nom est donc une aide précieuse pour orienter les consommateurs dans la bonne direction.