Les passionnés de camions poids lourd se souviennent sans doute de la marque américaine Autocar. Fondée en 1897, cette marque a connu ses heures de gloire dans les années 50-60, et elle a atteint son apogée au cours des années soixante-dix. On se souviendra des grosses calandres carrées et des ailes en acier robuste surmontées de phares " obus ", et les pare-chocs massifs du style années 30. À la fin des années soixante-dix, le marché américain du poids lourd a fléchi et certains constructeurs européens ont profité de l'occasion pour venir s'établir en Amérique. C'est à ce moment-là que le Suédois Volvo a acheté quelques marques américaines en difficulté, entre autres White et Autocar.
MARQUE TOMBÉE DANS L'OUBLI
Volvo a utilisé la marque Autocar pendant un certain temps, question de mieux s'implanter en terre américaine. Puis, la firme scandinave a abandonné le nom pour le remplacer par sa propre marque, sur les camions sortant des usines américaines. Autocar tombait ainsi dans l'oubli...Voyant que les camions Autocar étaient relégués aux oubliettes, la Grand Vehicle Works Holdings Corporation a racheté, en juillet 2001, le nom Autocar du constructeur suédois, en même temps que la gamme de camions Xpeditor. Cette nouvelle entreprise s'est alors mise à produire des camions sous la " nouvelle " bannière Autocar. D'ailleurs récemment, ce " nouveau " constructeur a dévoilé au salon World of Concrete de Las Vegas sonpremier Autocar destiné à l'industrie de la construction - les autres produits de ce constructeur étant destinés principalement aux entreprises spécialisées dans le ramassage d'ordures.