On l’a vue dans des photos-espion, on a vu des photos de son nouveau toit électrique, et maintenant, on peut admirer la SLK 2012 dans toute sa splendeur.
Le roadster profite d’une toute nouvelle carrosserie, arborant une ressemblance indéniable avec les autres membres de la famille Mercedes, dont la Classe CLS et la SLS AMG. Les lignes plus angulaires, une grille de calandre droite avec le logo de l’étoile Mercedes-Benz surdimensionné ainsi que les feux enveloppant les coins arrière confèrent à la SLK un air plus agressif tout en défiant le vent avec un coefficient de traînée de 0,30 (le modèle actuel propose un Cx de 0,32).
La Classe SLK offrira un choix de trois toits rigides repliables à commande électrique. Le premier est un toit en métal peint, le deuxième dispose d’un panneau panoramique en verre teinté, alors que le nouveau toit MagicSky Control inclut un panneau de verre pouvant varier le degré d’ombre ou de lumière infiltrant l’habitacle au toucher d’un bouton.
Un 4-cylindres de 1,8 litre propulse les SLK200 et SLK250 de base, produisant 184 et 204 chevaux, respectivement. Les versions nord-américaines de la SLK bouderont les 4-cylindres en faveur d’un V6 de 3,5 litres développant 302 chevaux, dont la désignation de modèle sera évidemment la SLK350. Cette dernière devrait boucler le 0-100 km/h en 5,6 secondes et atteindre une vitesse limitée électroniquement de 248 km/h (155 milles à l’heure).
Un système arrêt-redémarrage est également compris dans la SLK, et Mercedes cite une économie d’essence améliorée jusqu’à 25% par rapport à la génération actuelle.
La Classe SLK 2012 devrait être en vente cet été.
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| Photo: Mercedes-Benz |
Le roadster profite d’une toute nouvelle carrosserie, arborant une ressemblance indéniable avec les autres membres de la famille Mercedes, dont la Classe CLS et la SLS AMG. Les lignes plus angulaires, une grille de calandre droite avec le logo de l’étoile Mercedes-Benz surdimensionné ainsi que les feux enveloppant les coins arrière confèrent à la SLK un air plus agressif tout en défiant le vent avec un coefficient de traînée de 0,30 (le modèle actuel propose un Cx de 0,32).
La Classe SLK offrira un choix de trois toits rigides repliables à commande électrique. Le premier est un toit en métal peint, le deuxième dispose d’un panneau panoramique en verre teinté, alors que le nouveau toit MagicSky Control inclut un panneau de verre pouvant varier le degré d’ombre ou de lumière infiltrant l’habitacle au toucher d’un bouton.
Un 4-cylindres de 1,8 litre propulse les SLK200 et SLK250 de base, produisant 184 et 204 chevaux, respectivement. Les versions nord-américaines de la SLK bouderont les 4-cylindres en faveur d’un V6 de 3,5 litres développant 302 chevaux, dont la désignation de modèle sera évidemment la SLK350. Cette dernière devrait boucler le 0-100 km/h en 5,6 secondes et atteindre une vitesse limitée électroniquement de 248 km/h (155 milles à l’heure).
Un système arrêt-redémarrage est également compris dans la SLK, et Mercedes cite une économie d’essence améliorée jusqu’à 25% par rapport à la génération actuelle.
La Classe SLK 2012 devrait être en vente cet été.
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| Photo: Mercedes-Benz |
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