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Jour 4 - 8 h 12
Matin joyeux !
Après une journée plutôt sombre, avec la perte d'un brave soldat en la forme du Cayenne Turbo, le matin de la journée du poisson d'avril est finalement très agréable. Le soleil nous a accueillis avec un gros sourire éblouissant dès qu'on a mis le pied dehors pour charger les Porsche. Quelle différence avec le matin précédent.
On planifiait partir à 7h45 mais, comme vous pouvez l'imaginer, tout le monde a besoin de quelques minutes pour reconfigurer la langue du système multimédia en embarquant dans leur Cayenne. Voyez-vous, les italiens ne comprennent pas l'anglais, et nous, eh bien, c'est l'inverse. Pour une raison quelconque, quelques voyageurs ont eu de la difficulté à naviguer dans les menus du système. Je me suis rapidement porté volontaire pour les aider.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Les routes, en fait, la route puisqu'on ne parcourra que la 97 pour la majorité de notre voyage de 1 000 km, était bien dégagée et libre de trafic. La vue est à couper le souffle, vraiment. La lentille de caméra est un pauvre substitut pour l'oeil afin d'admirer le paysage grandiose devant nous.
Matt
Jour 4 -- 10 h 49
Fait chaud sous le capot
Malheureusement, notre conte de fées s'est assombri légèrement. Comme on dévalait tranquillement la route entre les montagnes, mon Cayenne V6 bien-aimé semblait développer un problème de surchauffage. Rien de sérieux, quand même, puisque l'aiguille n'a grimpé qu'à 105 degrés, alors que la température normale est de 90.
On s'est immobilisé au Northern Rockies Lodge donnant sur le lac Muncho pour une inspection rapide. Pendant que Rick et Tony s'affairaient à regarder sous le capot du Cayenne, j'ai entamé une discussion un-à-un avec mon nouvel ami Muncho, le chien mascotte de l'établissement. En fait, il a remarqué, d'une distance assez considérable dois-je ajouter, que j'étais en train de manger des Twizzlers. Il en voulait un morceau et je ne pouvais résister ses yeux de chiot piteux...
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Après un bref appel au quarter général de Porsche, Rick a décidé de décharger le Cayenne V6, de mettre les bagages dans la remorque, de relocaliser ses occupants dans les autres véhicules et d'y prendre le volant. On a poursuivi notre route pendant plusieurs centaines de kilomètres, grimpant à des altitudes incroyables, à des vitesses quelquefois assez élevées. Du bon temps, quoi ! Le Cayenne V6 a tenu le coup.
J'ai également fait quelques autres rencontres sur la route. Notre chemin a croisé celui d'une meute de qui semblait être la moitié des 250 bisons des bois restants dans le nord de la Colombie-Britannique. Charmantes, ces grosses bêtes poilues.
Matt
Jour 4 -- 17 h 03
Vous n'avez pas fait le plein?
On a franchi la frontière du Yukon, avant de revenir en C.-B. et de regagner le Yukon par la suite... Si vous suivez la route 1 au nord de la Colombie-Britannique, elle fait du zigzag sur la frontière. On s'amusait beaucoup trop lorsque les réservoirs d'essence des Cayenne S (pas le mien; il y en a deux dans le convoi) et Cayenne hybride se vidaient rapidement.
À l'arrêt précédent, Harry et moi avions fait le plein de notre modèle S à moteur V8 de 4,8 litres à 400 chevaux, même si le réservoir n'était alors à qu'moitié vide. Stefano, au volant de l'hybride, a jugé de ne pas faire le plein, puisqu'il avait suffisamment d'essence en réserve. Tony, pilotant l'autre S avec la remorque, avait ravitaillé aussi. Pouvez-vous imaginer la conclusion du récit? On s'est rendu à Teslin sur les vapeurs d'essence, juste à temps.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Durant l'après-midi, non seulement les paysages montagneux étaient captivants, mais les nuages et leur formation était fascinants. À quelques occasions, on croyait voir la fin du temps loin devant nous. Comme on roulait sur la côte est de la rivière Laird, un nuage si profond et sombre menaçait d'engloutir tout sur son passage. Il était terrifiant, mais pourtant, on ne pouvait pas d'empêcher de l'observer. Les autres nuages prenaient des formes différentes, mais pas lui : il nous faisait penser à une molécule d'ADN ou d'une chouette effraie. Stupéfiant.
Matt
La route de l'arctique 2011 en Porsche Cayenne se poursuit!
C'est avec tristesse que Mathieu est rentré au bureau ce matin. Tel que mentionné dans notre tout premier article sur cette grande expédition nordique, nous savions très bien qu'il allait revenir [...] Suite de l'article
Jour 4 -- 18 h 34
Lesley arrive à Whitehorse pour débuter l'étape 2
Je suis parti de chez moi ce matin avec beaucoup d'anticipation, puisque le plus au nord que je n'aie jamais été fût Sudbury, en Ontario. On m'a prévenu qu'il s'agira d'une expérience plus « rustique » que l'événement de presse typique : ça me convient, en autant que cela n'implique pas des tentes ou des compagnons de nuit à six pattes.
On était soulagés d'apprendre que personne n'ait été blessé dans l'incident marquant la première étape, ayant éliminé un Cayenne du convoi. Mais cela signifie que l'on voyagera plus collé que le plan initial, avec 3 ou 4 passagers par véhicule. Je tiens à préciser que je ne m'assoirai sur les cuisses de personne.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
Depuis avoir apprise la température à Prudhoe Bay, notre destination, oscillant autour des 27 degrés Celsius, je suis éternellement reconnaissant de savoir que tous les Cayenne sont équipés d'un volant chauffant... et des sièges chauffants à multiples réglages de chaleur. Néanmoins, armée d'une tuque et de bas de laine, j'appréhende la découverte de la terre au soleil de minuit.
Le contingent canadien sur cette étape consiste de Howard Elmer du National Post, de Mark Richardson du Toronto Star, et de moi-même représentant Auto123.com.
On vient d'atterrir à Whitehorse, le soleil brille et la température est similaire à celle de Toronto, soit -6 degrés. On attend impatiemment l'arrivée de l'équipe de la première étape, puisque ce sera l'arrêt final de leur voyage et ils auront sûrement beaucoup de choses à raconter. Lorsque je verrai Matt, j'aimerais particulièrement en savoir plus long sur le phénomène du soleil et de la lune apparaissant simultanément. Howard me dit que la région est mieux connue pour sa bière, le Yukon Gold... c'est peut-être ça que Matt voulait dire.
Lesley
Jour 4 -- 19 h 54
Étape 1 complétée
La quatrième journée de notre récit, après trois jours sur la route, est maintenant chose du passé au moment où le soleil se couche sur ma partie de cette incroyable aventure. J'ai parcouru 2 750 kilomètres, mais en réalité, ce n'est que le début. Lesley et notre joyeux groupe de nouveaux camarades poursuivront le voyage pour atteindre l'Arctique. Bonne chance à vous tous !
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
C'est tout pour moi. On vient tout juste de s'arrêter dans le stationnement du Best Western Gold Rush à Whitehorse. Demain, je dois me lever tôt, puisque mon vol quitte l'aéroport à 6h29 du matin. Ouf.
Lesley, à toi maintenant.
Matt