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La saison du cabriolet est arrivée... (Partie 1)

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Khatir Soltani

Chrysler Sebring Cabriolet (34 305$ à 38 035$)

Comme vous le savez peut-être déjà, la compagnie Chrysler a été la première à introduire une voiture décapotable suite à l'abolition de ce genre de modèle en 1977. La voiture K décapotable (Le Baron) a été introduite en 1982, redessinée en 1987 et remplacée en 1995 par la Chrysler Sebring. Entièrement revue en 2001, elle en est maintenant à sa deuxième génération. Cette voiture n'a rien de sportif mais ses dimensions généreuses, son confort notable et son équipement généreux, compte tenu du prix, en font une voiture très attirante. C'est d'ailleurs pour ces raisons que la Sebring Cabriolet possède le titre de voiture décapotable la plus vendue en Amérique du Nord. La Sebring est disponible en 4 différentes versions. La GTC est la seule à être disponible avec une boîte manuelle. Toutes les versions sont équipées du V6 2.7 litres développant 200 chevaux qui est emprunté à la berline Intrepid. Elle est construite sur la même plate-forme que la berline du même nom. Si vous n'êtes pas en mesure de vous offrir une de ces Mercedes-Benz hors de prix et que vous tenez mordicus aux joies du cabriolet, la Sebring est sans aucun doute une voiture à considérer.

Chrysler PT Cruiser Cabrio 2004 (Prix non disponible)

Prochainement, Daimler Chrysler lancera une version cabriolet de l'actuel PT Cruiser. Passablement modifiée, sa carrosserie ne possède que deux portières. Un arceau de sécurité à la façon de la Volkswagen Cabrio et de superbes jantes de 17 pouces lui confèrent un look très distinctif. Malgré cela, on a réussi à conserver des places arrière relativement spacieuses et un empattement identique à la version originale. Pour le moment, aucun renseignement n'est disponible quant aux versions disponibles et au prix de vente. Malheureusement, le PT Cruiser Cabrio ne sera pas offert avant le printemps 2004. Les intéressés devront donc s'armer de patience d'ici là.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada