Bernard Durand - Représentant exécutif, véhicules exotiques chez John Scotti
Comment décrire cette nouveauté en quelques mots ?
Le nom de la voiture est très suggestif : en espagnol, « murciélago » signifie chauve-souris. Les Super Car ont toujours incorporé des grosses trappes d'air pour les aider à respirer. Pour la Murciélago, Lamborghini a développé un système de prises d'air rétractables à l'arrière, des petites trappes qui imitent... des ailes de chauve-souris.
Quels en sont les points forts ?
Les nouvelles Lamborghini sont user friendly. Les plus anciennes étaient aussi douces à conduire qu'un bolide de stock car. Après la première journée, on avait des crampes dans le mollet !
Où situer ce modèle dans votre gamme et par rapport à la compétition ?
Ce n'est pas très compliqué : la Murciélago représente le seul modèle de la marque Lamborghini en ce moment. Il remplace la Diablo. Bien entendu, le constructeur travaille sur d'autres véhicules, notamment sur une voiture moins coûteuse, qui se frotterait à la Ferrari Modena.
Quelle est votre clientèle cible ?
Ce sont des passionnés qui ont les moyens. Comme nous ne sommes pas à Beverley Hills, on vend plusieurs modèles d'occasion. Mais c'est déjà pas si mal d'avoir une Lamborghini dans son garage, peu importe l'année...
Combien de ventes prévoyez-vous en 2002 ?
J'ai vendu cinq Diablo au cours des 12 derniers mois. J'espère vendre autant de Murciélago. La production annuelle pour la planète ne dépassera pas 250. C'est peu pour avoir la chance d'excéder nos limites de vitesse en première...