Après avoir mis au rancart ses modèles traditionnels à motorisation exclusivement thermique, la marque italienne Lamborghini présente aujourd'hui l'Urus SE Performante, une évolution agressive et taillée pour la piste de son modèle phare hybride rechargeable (PHEV). En mariant l'électrification à l'héritage de course légendaire de la marque, Lamborghini a créé ce qu'elle qualifie de Urus le plus puissant et le plus technologiquement avancé à ce jour.
Design du Lamborghini Urus SE Performante
Visuellement, le traitement Performante se reconnaît instantanément. Dicté par la philosophie de la « sportivité audacieuse », le SUV arbore un capot proéminent en fibre de carbone avec un dôme de puissance central, des voies élargies (+16 mm) et une signature graphique avant en forme d'oméga.
L'utilisation intensive de fibre de carbone apparente en fait l'Urus le plus riche en matériaux composites jamais construit, permettant de réduire le poids de 32 kg par rapport au modèle SE standard.
Les prises d'air avant redessinées et l'aileron arrière plus haut fonctionnent en parfaite synergie pour maximiser l'appui aérodynamique et optimiser le refroidissement du groupe motopropulseur. L'ensemble repose sur d'imposantes jantes de 23 pouces aux rayons en Y entrelacés.
Motorisation du Lamborghini Urus SE Performante
Au cœur de ce nouvel Urus SE Performante se trouve un moteur V8 biturbo de 4,0 litres profondément remanié, associé à un moteur électrique à aimants permanents et à une batterie lithium-ion de 25,9 kWh. Cette synergie mécanique libère une puissance de 812 chevaux (596 kW) et un couple de 1000 Nm, ce qui en fait la version la plus puissante de l'histoire du modèle.
Les chiffres de performance se situent dans la ligue des supercars. Le SUV hybride passe de 0 à 100 km/h en un temps éclair de 3,3 secondes, atteint les 200 km/h en seulement 10,8 seconds, avant de plafonner à une vitesse de pointe de 312 km/h.
Lamborghini tient à souligner que, malgré ces capacités agressives, l'architecture rechargeable préserve la polyvalence au quotidien, offrant une autonomie en mode tout électrique de plus de 60 km pour les trajets urbains en toute tranquillité.
Le SE Performante inaugure le système de suspension pneumatique à double chambre AURA, qui réduit de moitié le roulis de la carrosserie dans les virages à haute vitesse. Travaillant de concert avec un capteur 6D de pointe et une unité de commande de freinage intégrée (IPB), le véhicule est unique en son genre pour prédire les actions du conducteur et ajuster ses paramètres de manière proactive.
Pour les conducteurs qui souhaitent s'aventurer hors de l'asphalte, un nouveau mode de conduite « Rally » a été calibré pour offrir un plaisir maximal en dérapage ainsi qu'une traction optimale sur les surfaces meubles et à faible adhérence.
L'intérieur
À bord, l'habitacle inspiré de l'aviation reçoit un traitement radical, habillé de suédine CorsaTex et d'accents en fibre de carbone. Deux écrans de 12,3 pouces trônent sur le tableau de bord, garantissant que, même si l'Urus SE Performante se comporte comme un monstre de circuit, il conserve tout le luxe attendu d'une Lamborghini moderne.
