Public enthousiaste
La température incertaine n'a pas éloigné le public. Malgré la distance qui sépare Ogden des grands centres urbains, plusieurs centaines de visiteurs sont venus voir l'exposition. « Le dimanche, nos stationnements étaient remplis de voitures des membres de clubs, nous dit M. Raymond. Le club Luigi Ferrari et le VEA étaient représentés, et ces voitures ont créé un événement en soi. Il y avait de plus quatre adorables petites Fiat 500 et plusieurs autres visiteurs qui sont venus au volant de leur voiture ancienne. »
Roger Allard s'est également présenté à l'événement au volant de la première Allard J2X de production. « Dès que cette voiture-là est arrivée, elle a créé un véritable effet d'aimant », explique Alain Raymond.
Paul Deutschman honoré
L'événement a également rendu hommage à un grand designer canadien du monde de l'automobile : Paul Deutschman. Invité d'honneur, M. Deutschman s'est joint à Reeves Callaway pour dévoiler la Callaway C16 Speedster.
Pour l'occasion, plusieurs Callaway avaient été réunies sur le site, de même que certaines réalisations du designer montréalais : entre autres, la Porsche Spexster, une Campagna T-Rex et la petite Spex Elf 1985, sa première réalisation automobile.
Il s'agissait là d'une superbe vitrine pour M. Deutschman qui a l'ambition de créer un centre de design automobile à Montréal. « Nous sommes situés pratiquement à mi-chemin entre l'Europe et la Californie, tant sur le plan géographique que culturel », dit-il. « À Montréal, il est possible d'avoir une perspective mondiale unique en son genre et, grâce à Internet, les données de design peuvent être instantanément transmises aux quatre coins de la planète, minimisant ainsi les distances qui nous séparent. »
Selon les organisateurs de l'événement, ce projet retient d'ailleurs l'attention d'un grand constructeur d'automobiles avec lequel M. Deutschman serait même en pourparlers.
La température incertaine n'a pas éloigné le public. Malgré la distance qui sépare Ogden des grands centres urbains, plusieurs centaines de visiteurs sont venus voir l'exposition. « Le dimanche, nos stationnements étaient remplis de voitures des membres de clubs, nous dit M. Raymond. Le club Luigi Ferrari et le VEA étaient représentés, et ces voitures ont créé un événement en soi. Il y avait de plus quatre adorables petites Fiat 500 et plusieurs autres visiteurs qui sont venus au volant de leur voiture ancienne. »
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| L'étonnante BMW Isetta, surnommée « l'oeuf roulant » ! |
Roger Allard s'est également présenté à l'événement au volant de la première Allard J2X de production. « Dès que cette voiture-là est arrivée, elle a créé un véritable effet d'aimant », explique Alain Raymond.
Paul Deutschman honoré
L'événement a également rendu hommage à un grand designer canadien du monde de l'automobile : Paul Deutschman. Invité d'honneur, M. Deutschman s'est joint à Reeves Callaway pour dévoiler la Callaway C16 Speedster.
Pour l'occasion, plusieurs Callaway avaient été réunies sur le site, de même que certaines réalisations du designer montréalais : entre autres, la Porsche Spexster, une Campagna T-Rex et la petite Spex Elf 1985, sa première réalisation automobile.
Il s'agissait là d'une superbe vitrine pour M. Deutschman qui a l'ambition de créer un centre de design automobile à Montréal. « Nous sommes situés pratiquement à mi-chemin entre l'Europe et la Californie, tant sur le plan géographique que culturel », dit-il. « À Montréal, il est possible d'avoir une perspective mondiale unique en son genre et, grâce à Internet, les données de design peuvent être instantanément transmises aux quatre coins de la planète, minimisant ainsi les distances qui nous séparent. »
Selon les organisateurs de l'événement, ce projet retient d'ailleurs l'attention d'un grand constructeur d'automobiles avec lequel M. Deutschman serait même en pourparlers.
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| La Callaway C16 Speedster a été dévoilée en première canadienne à cet événement. |