Un article publié il y a quelques jours nous éclairait sur les conséquences d'une pénurie de puces électroniques pour le monde de l'automobile, en citant comme exemple Renesas, la plus importante entreprise dans ce domaine. L'une de ses usines japonaises dévastées a considérablement ralenti sa productivité, faisant craindre plus que jamais un manque de ces composantes essentielles dans la fabrication de leurs véhicules.
Aujourd'hui, on apprend que Freescale Semiconductor, deuxième plus gros joueur de cette industrie, vit sensiblement les mêmes problèmes. Le séisme de 9,0 sur l'échelle de Richter aura forcé les dirigeants à ne pas rouvrir son unique manufacture et de déplacer ses activités à d'autres endroits.
Même si cette annonce aura fort probablement des effets néfastes, il faut relativiser son incidence. Freescale Semiconductor avait planifié de fermer sa fabrique vieillissante en décembre, d'augmenter son inventaire et de transférer progressivement son lot de travail ailleurs avant la date fatidique. La dévastation qu'a subie sa propriété n'aura finalement qu'accéléré le processus.
Afin de minimiser l'impact, la compagnie américaine a déjà mandaté une tierce entreprise qui épaulera son usine de Chandler (Arizona) de concevoir plus de puces que prévu. Heureusement, le choix d'avoir misé sur l'accumulation de composantes avant le tremblement de terre devrait fortement l'aider dans cette mésaventure.
Freescale Semiconductor est responsable de fournir 19% de toutes les puces électroniques aux constructeurs automobiles alors que Renesas est de loin plus importante à 41%. Mathématiquement, cela veut dire que 60% de cette industrie bat de l'aile à l'heure actuelle.
Source : Automotive News
Aujourd'hui, on apprend que Freescale Semiconductor, deuxième plus gros joueur de cette industrie, vit sensiblement les mêmes problèmes. Le séisme de 9,0 sur l'échelle de Richter aura forcé les dirigeants à ne pas rouvrir son unique manufacture et de déplacer ses activités à d'autres endroits.
Même si cette annonce aura fort probablement des effets néfastes, il faut relativiser son incidence. Freescale Semiconductor avait planifié de fermer sa fabrique vieillissante en décembre, d'augmenter son inventaire et de transférer progressivement son lot de travail ailleurs avant la date fatidique. La dévastation qu'a subie sa propriété n'aura finalement qu'accéléré le processus.
Afin de minimiser l'impact, la compagnie américaine a déjà mandaté une tierce entreprise qui épaulera son usine de Chandler (Arizona) de concevoir plus de puces que prévu. Heureusement, le choix d'avoir misé sur l'accumulation de composantes avant le tremblement de terre devrait fortement l'aider dans cette mésaventure.
Freescale Semiconductor est responsable de fournir 19% de toutes les puces électroniques aux constructeurs automobiles alors que Renesas est de loin plus importante à 41%. Mathématiquement, cela veut dire que 60% de cette industrie bat de l'aile à l'heure actuelle.
Source : Automotive News