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| La Sting Ray Racer (Photo : General Motors) |
Des heures de travails ont été nécessaires pour réparer les fissures dans les panneaux en fibre de verre et pour remplacer le bois de balsa qui s’était détérioré.
« Construire une nouvelle carrosserie aurait probablement été plus facile », de poursuivre Welburn, « mais le personnel du département du design a pris le chemin le plus long et rassemblé ses connaissances afin de préserver les composantes originales le plus possible. La peinture appliquée sur les surfaces soigneusement finies est un vernis argent étincelant fidèle à l’originale et revêtu d’une couche transparente ».
Welburn a été engagé par GM dans les studios de design avancé alors que Mitchell était toujours en charge, alors il a mentionné que cela représentait tout undéfi pour lui d’être le maître d’½uvre du projet de restauration.
« Cela n’arrive pas souvent d’avoir le luxe de jeter un regard sur ce que les designers ont accompli par le passé », a-t-il mentionné. « Notre mission la plus importante est de regarder en avant de façon à faire avancer agressivement la création de designs forts, audacieux et hautement contemporains. Toutefois, pour atteindre ce but, nous devons comprendre notre histoire. Non pas pour s’asseoir dessus, mais bien pour la comprendre et l’apprécier. Alors, dès que nous aurons achevé la Sting Ray Racer, nous nous attarderons au prochain joyau de la galerie GM qui mérite une attention ».
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