Le Design Forum du salon de Detroit

Le " Design Forum " s'est conclu sur une présentation de " Maximum " Bob Lutz qui a mérité plusieurs salves d'applaudissements soutenus par ses propos aussi percutants que pertinents. Il faut dire que Lutz est perçu comme un sauveur par la communauté des designers d'automobiles. Au cours des dernières décennies, dans l'industrie de l'automobile américaine, les designers s'étaient fait graduellement damer le pion par les gens de la production ou du marketing. Alors qu'il était chez Chrysler, au début des années 90, Lutz avait insisté pour mettre le design au premier plan. Sans cette manoeuvre, on parlerait probablement aujourd'hui de Chrysler au passé. Bob Lutz a désormais le mandat et la marge de manoeuvre nécessaire pour faire de même chez GM, en y transfigurant le processus de conception des véhicules. Le mot d'ordre du père spirituel de la Viper et du PT Cruiser est clair : une voiture ne doit pas seulement convaincre le consommateur sur le plan rationnel, mais bien lui inspirer une passion et le subjuguer sur le plan sensoriel. En somme, le séduire au point qu'il ne considérera plus aucun autre véhicule.