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Le Lightning SVT délaissé pour faire place à la Mustang Cobra SVT 2006

Le Lightning SVT délaissé pour faire place à la Mustang Cobra SVT 2006

Le Dodge Ram SRT-10 demeure le supercamion numéro 1, mais sera désormais tout seul Par ,

Le Dodge Ram SRT-10 demeure le supercamion numéro 1, mais sera désormais tout seul

Avis à tous les enthousiastes du concept F-150 Lightning SVT qui a débuté au salon de l'auto de Détroit de 2003, il semble que vous devrez attendre quelques temps pour une version de production. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
Les partisans du Ford Lightning SVT, qui se sentaient plutôt fiers de vanter le concept F-150 Lightning SVT, depuis qu'on l'a vu au salon de l'auto de Détroit de 2003, devront maintenant patienter indéfiniment pour voir la version de production.

Et pour tordre le fer dans la plaie, Dodge ne se contentera pas de vendre ses Ram SRT-10, équipés du moteur V10 de 500 chevaux de la Viper, tout au long de 2004, mais offrira pour 2005 un second modèle SRT-10 avec cabine à quatre portes, et une transmission automatique, pour les adeptes du remorquage.

Pourquoi Ford cesse-t-il de travailler sur une version SVT de son très apprécié nouveau F-150 ? Le fabricant pense qu'une Mustang Cobra SVT basée sur le populaire nouveau modèle 2005 sera un meilleur vendeur.

Ford a cessé de travailler sur une version SVT du très apprécié nouveau F-150 parce qu'il pense qu'une Mustang Cobra SVT sera un meilleur vendeur. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
« C'est une décision d'affaires », a déclaré Alan Hall, porte-parole du programme SVT, ajoutant que l'on a « reporté » plutôt que tout simplement laissé tomber le prochain Lightning. D'abord prévu au début de 2006, il entrera sur le marché probablement quelque part en 2008.

Si vous vous rendez dès maintenant chez votre concessionnaire Ford, vous n'y trouverez que les modèles SVT 2004 restants. Trois modèles distincts portaient l'acronyme à trois lettres en 2004, à commencer par la Focus SVT. La Mustang Cobra SVT et l'actuel F-150 Lightning SVT (basé sur l'ancien F-150) étaient aussi disponibles. Par contre, il n'y aura aucun modèle SVT pour 2005.

Le concept Lightning SVT de 2003 proposait un V8 suralimenté qui développait au-delà de 500 chevaux-vapeur. (Photo : Ford Motor Company of Canada)
Pour ceux qui espèrent le retour du Lightning, probablement dans un avenir lointain, notons que le prototype Lightning SVT 2003 de la marque à l'ovale bleue proposait un V8 suralimenté qui développait au-delà de 500 chevaux-vapeur. Le nouveau concept avait aussi beaucoup de détails de carrosserie distinctifs, comme une partie avant plus profonde, incorporant des ouvertures d'aération massives, et des conduites pour le moteur montées aux ailes, des moulures latérales plus agressives, un déflecteur intégré au panneau de la caisse, et un audacieux intérieur de cuir jaune, faisant de ce camion un fier compétiteur pour le Dodge Ram SRT-10.

Le premier Lightning est apparu sur le marché en 1993, et offrait un dérivé du V8 de 5,8 litres de Ford, qui développait 240 chevaux-vapeur. Ce camion sport a eu un certain succès, mais pas suffisamment pour le maintenir en production. On l'a cessé en 1995. Quand on a redessiné le F-150, en 1999, ce fut une belle occasion de donner naissance à nouveau au Lightning, mais avec un moteur plus enviable, cette fois, une version suralimentée du V8 de 5,4 litres qui délivrait 360 chevaux. La puissance fut augmentée à 380 chevaux dans sa dernière livrée, dont il reste très peu d'exemplaires disponibles chez les concessionnaires Ford, à un prix de base de 42,515 $, ce qui est beaucoup moins que le prix exigé pour le Dodge Ram SRT-10.