Pour le moment, le Jeep Grand Cherokee 2005 sera le seul VUS à offrir le système MDS, combinant la meilleure puissance et économie d'essence dans un même ensemble. Ceux qui ne désirent pas autant de puissance peuvent opter pour un tout nouveau moteur de base V6 de 3,7 L et développant 210 chevaux, que l'on retrouve d'ailleurs dans la suprême Liberty. Même si ce nouveau moteur s'avère plus doux et silencieux, qu'il procure une plus grande puissance, une meilleure optimisation de l'espace et une consommation réduite, il sera difficile de dire adieu au vénérable moteur I-6 de 4,0 L présent dans la lignée du Grand Cherokee depuis plusieurs décennies. Pour faire le pont, un efficace V8 de 4,7 L à simple arbre à cames en tête fera retentir ses 230 chevaux et son couple 290 de lb-pi pour le plus grand bénéfice des consommateurs.
Peu importe le moteur choisi, tous les Grand Cherokee seront équipés de la transmission automatique à cinq vitesses, censée procurer des embrayages plus doux et une meilleure économie d'essence pour les besoins du V6 et du V8. L'unité jumelée au V6 de 3,7 L sera entièrement nouvelle, tandis que l'actuelle automatique à cinq vitesses accompagnera à nouveau le moteur V8 de 4,7 L, en plus de devenir la boîte standard pour le grand V8 de 5,7 L. Tout en augmentant sa capacité maximale de touage, la transmission du Grand Cherokee a été "raffinée pour des embrayages de plus haute qualité", aux dires de Chrysler.
Le nouveau Jeep Grand Cherokee 2005 sera disponible à travers le Canada cet automne.
Traduction libre : Auto123