Aussi compris dans l'équipement de série, le superbe système de gestion intégrée des dynamiques (VDIM, pour Vehicle Dynamics Integrated Management) de Lexus, exclusif au 400h dans la gamme RX. Le VDIM, qui sera aussi disponible de série dans la berline GS 430 qui sera disponible bientôt, incorpore de multiples capteurs pour anticiper, puis contrecarrer les problèmes de contrôle de la stabilité du véhicule, par le biais d'un freinage électronique et d'un contrôle de l'accélérateur. Moins importun qu'un système conventionnel de stabilité du véhicule, le VDIM est aussi beaucoup plus efficace.
Les autres caractéristiques standard du RX 400h incluent d'uniques roues en alliage de 18 pouces et un système de climatisation électrique. À
l'intérieur, le superbe assemblage de matériaux de haute qualité se joint aux attrayantes garnitures en aluminium brossé pour procurer une apparence globale de haute technologie qui vient complémenter le rouage d'entraînement exclusif du VUS.
Le RX 400h de haut de gamme vient avec l'ensemble Ultra Premium, et se détaille à partir de 69,700$. En plus de la longue liste du Premium, ou de caractéristiques de série, s'ajoute un système audio Mark Levinson à 11 haut-parleurs, deux ensembles d'écouteurs sans fil, une commande audio à manette pour les passagers arrière, un système de divertissement à DVD, aussi pour les passagers arrière, un moniteur arrière à cristaux liquides de sept pouces, une télécommande pour le son et le DVD, ainsi qu'un système de navigation basé lui aussi sur DVD.
Lexus est la première marque à offrir une technologie hybride avancée dans un véhicule de luxe, et le RX 400h ne sera pas le dernier. Lors du New York International Auto Show, en mars dernier, la division de Toyota a introduit la GS 450h, qui devrait surpasser les performances du RX 400h tout en devenant la première voiture de luxe hybride-électrique. Attendez-vous à voir la marque incorporer son système HSD dans d'autres véhicules de sa gamme aussi, délivrant la puissance d'un V8 et l'économie d'essence d'un 4 cylindres, et offrir potentiellement des rouages hybrides qui incorporeraient leurs puissants moteurs V8 pour offrir la puissance et le raffinement dignes de moteurs V12.
Les autres caractéristiques standard du RX 400h incluent d'uniques roues en alliage de 18 pouces et un système de climatisation électrique. À
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| Lexus est la première marque à offrir une technologie hybride avancée dans un véhicule de luxe. (Photo: Lexus) |
Le RX 400h de haut de gamme vient avec l'ensemble Ultra Premium, et se détaille à partir de 69,700$. En plus de la longue liste du Premium, ou de caractéristiques de série, s'ajoute un système audio Mark Levinson à 11 haut-parleurs, deux ensembles d'écouteurs sans fil, une commande audio à manette pour les passagers arrière, un système de divertissement à DVD, aussi pour les passagers arrière, un moniteur arrière à cristaux liquides de sept pouces, une télécommande pour le son et le DVD, ainsi qu'un système de navigation basé lui aussi sur DVD.
Lexus est la première marque à offrir une technologie hybride avancée dans un véhicule de luxe, et le RX 400h ne sera pas le dernier. Lors du New York International Auto Show, en mars dernier, la division de Toyota a introduit la GS 450h, qui devrait surpasser les performances du RX 400h tout en devenant la première voiture de luxe hybride-électrique. Attendez-vous à voir la marque incorporer son système HSD dans d'autres véhicules de sa gamme aussi, délivrant la puissance d'un V8 et l'économie d'essence d'un 4 cylindres, et offrir potentiellement des rouages hybrides qui incorporeraient leurs puissants moteurs V8 pour offrir la puissance et le raffinement dignes de moteurs V12.