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Le sondage de qualité de CR illustre à quel point les véhicules sont bons

Le sondage de qualité de CR illustre à quel point les véhicules sont bons

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Alors qu'il y a certainement un ordre dans la façon dont les compagnies de voitures se sont retrouvées sur le sondage annuel de fiabilité des voitures du magasine Consumer Reports, ce qui est le plus important pour les consommateurs est que les résultats des compagnies étaient tous plutôt bas et assez rapprochés.

Considérez que le résultat moyen pour toutes les marques était de 16 problèmes pour 100 véhicules pour le dernier sondage de l'influent magazine, un de moins que les 17 problèmes pour 100 véhicules de l'an dernier.

En d'autres mots, plus de 80 pour cent des 800,000 personnes qui ont pris part au sondage n'ont eu aucun problème sérieux avec leur véhicule pendant un an, sans égard à l'âge de la voiture, du pick-up, de la fourgonnette ou du VUS.

Pour les statistiques, notons que les marques asiatiques ont eu 12 problèmes pour 100 véhicules, les marques américaines 17 pour 100, et les marques européennes 21 pour 100. C'est un déclin d'un point pour les compagnies américaines, alors que les européens remontent d'un point, et que les firmes japonaises et coréennes affichent le même résultat.

Ces chiffres couvrent 17 secteurs de problèmes différents allant du moteur et de la transmission jusqu'à la carrosserie et aux systèmes électriques pour les véhicules âgés jusqu'à huit ans. Les réponses permettent à Consumer Reports de calculer le taux de problèmes pour des véhicules de 1997 à 2004, et ainsi prédire la fiabilité des modèles 2005.

La publication, opérée par l'Union des consommateurs de Yonkers, New York, utilise aussi ces chiffres pour recommander des véhicules à leurs abonnés.

Les pires marques continuent à être les marques de luxe comme Lincoln (avec une moyenne de 26 problèmes pour 100 véhicules), Mercedes-Benz (25 problèmes pour 100) et BMW (21 problèmes pour 100).

Dans le groupe de fin de peloton, on retrouve aussi Volkswagen (23 problèmes pour 100 véhicules), Saturn et Nissan - toutes deux à 19 problèmes pour 100 véhicules.

Alors que CR ne donne pas les résultats spécifiques pour tous les véhicules, il a fait quelques commentaires généraux sur la façon dont les manufacturiers se sont classés dans le sondage.

- La fiabilité de Ford varie substantiellement entre les modèles. Certains véhicules Ford se sont révélés être très fiables, alors que d'autres se sont montré très problématiques. La Ford Mustang 2004, de l'ancienne génération, par exemple, était la voiture domestique la plus fiable du sondage de CR, avec un taux de problèmes de cinq pour 100 véhicules.

Les Ford Focus et Escape continuent de s'améliorer et sont maintenant au dessus de la moyenne, mais le Lincoln Navigator, avec 49 problèmes pour 100, était à égalité avec la Nissan Quest redessinée comme étant les véhicules les moins fiables.

- La fiabilité globale de DaimlerChrysler s'est rapproché de la moyenne globale de l'industrie, bien qu'elle ait certains hauts et bas. La PT Cruiser continue d'être le véhicule Chrysler le plus fiable, avec seulement huit problèmes pour 100 véhicules, suivi du pick-up Dodge Ram à quatre roues motrices avec neuf. Mais le pick-up Dodge Dakota à quatre roues motrices - à sa dernière année avant d'être redessiné - a eu 33 problèmes pour 100.

- General Motors s'est amélioré globalement, alors que les résultats n'ont pas été uniformément bons, en particulier pour Cadillac et Buick. La berline Cadillac CTS, qui fut l'une des GM les moins fiables du sondage de 2003 de CR, est maintenant l'une des meilleures, avec 10 problèmes pour 100. Mais le nouveau VUS Cadillac SRX, avec 19 problèmes pour 100, était sous la moyenne.