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Les 2004 sont là ! (1 de 14)

Les 2004 sont là ! (1 de 14)

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Les 2004 sont là !

L'automobile est sans doute l'une des industries les plus lucratives au monde et se compte en milliards de dollars annuellement. Il va de soi que les manufacturiers sont de plus en plus féroces et compétitifs, afin de satisfaire une clientèle très exigeante et consciente des choix sans cesse grandissants qui lui sont offerts. À chaque année, les constructeurs du monde entier apportent des modifications majeures à leur gamme de modèles et c'est exactement ce que j'ai répertorié pour vous. Vous trouverez ci-bas un résumé des nouveautés chez les différents manufacturiers offrant leurs produits au Canada.

Dossier 1 de 14:

Pour sa quatrième année sous sa forme actuelle, la berline compacte EL, dérivée directement de la Civic, reçoit quelques modifications d'ordre esthétique, afin de lui donner un look plus sportif et de la différencier davantage de sa jumelle Honda. Les parties avant et arrière, ainsi que les jantes et les phares, ont été redessinés. Il en va de même pour le luxueux utilitaire MDX qui reçoit un équipement rehaussé et une puissance augmentée de 5 chevaux, pour un total de 265.

Afin de faire compétition avec les Audi A4, BMW Série 3 et autres petites berlines de luxe pour la plupart européennes, Acura a lancé plus tôt cette année la fameuse TSX qui est directement dérivée de l'Accord vendue en sol européen. Offerte en version unique avec une boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 5 rapports, la TSX possède un nouveau moteur 4 cylindres I-VTEC de 2.4 litres développant 200 chevaux. Son équipement complet, ses performances honorables et son prix compétitif sont de bons arguments qui jouent en sa faveur.

L'autre nouveauté d'importance chez Acura concerne bien sûr la berline TL qui se voit entièrement redessinée. En plus de sa ligne plus audacieuse drôlement plus contemporaine, elle reçoit un moteur V6 de 3.2 litres dont la puissance grimpe à 270 chevaux. Contrairement à la tendance actuelle, la berline TL a perdu du poids et est plus courte de 15 cm par rapport à la génération précédente. Offerte en une seule version avec un choix de transmissions identique à celui de la TSX, elle est offerte à un prix de 40 800$. Sa principale concurrente demeurera la Nissan Maxima. Notons que le coupé CL qui partageait sa plate-forme et ses éléments mécaniques tire sa révérence pour 2004. Finalement, sachez que l'exotique NSX est reconduite sans changement, mais sera soit renouvelée, soit retirée du marché pour 2005.