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Les 2004 sont là ! (6 de 14)

Les 2004 sont là ! (6 de 14)

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Les 2004 sont là !

L'automobile est sans doute l'une des industries les plus lucratives au monde et se compte en milliards de dollars annuellement. Il va de soi que les manufacturiers sont de plus en plus féroces et compétitifs, afin de satisfaire une clientèle très exigeante et consciente des choix sans cesse grandissants qui lui sont offerts. À chaque année, les constructeurs du monde entier apportent des modifications majeures à leur gamme de modèles et c'est exactement ce que j'ai répertorié pour vous. Vous trouverez ci-bas un résumé des nouveautés chez les différents manufacturiers offrant leurs produits au Canada.

Dossier 6 de 14:

Jusqu'à maintenant, la petite Accent était la seule voiture vendue au Canada à ne pas posséder deux sacs gonflables frontaux en équipement de série. C'est maintenant chose du passé, car toutes les versions reçoivent un sac gonflable côté passager. La version GS est aussi offerte avec un groupe d'options Confort comprenant entre autre des roues de 14 pouces, un essuie-glace arrière, les glaces et les rétroviseurs électriques, le climatiseur, la servodirection et plus encore. Quant à la berline GL, elle est désormais équipée de jantes de 14 pouces de série.

La berline Elantra reçoit elle aussi sa part de modifications cette année. Le coffre, les feux arrière, les phares, les pare-chocs et la calandre ont été redessinés pour lui donner une allure plus moderne. De plus, son moteur 2.0 litres est maintenant équipé du système de calage variable des soupapes et sa puissance passe à 138 chevaux. Quant à la sportive Tiburon, elle subit les mêmes changements mécaniques que l'Elantra puisqu'elle partage, en version 4 cylindres, le même moteur. De plus, elle reçoit des changements au niveau des couleurs disponibles et de la nomenclature des versions, la version GT étant retirée pour faire place à la Tuscani. Tout comme l'Elantra, la berline de luxe XG 350 reçoit certaines modifications esthétiques mineures à la calandre, aux phares et aux feux arrière. Son groupe motopropulseur demeure cependant inchangé.

Du côté de l'utilitaire Santa Fe, on a ajouté une version plus étoffée du modèle GLS 4RM. Cette version hérite du groupe motopropulseur du Kia Sorento, soit un V6 de 3.5 litres développant 195 chevaux et jumelé à une boîte automatique à 5 rapports. De plus, il est aussi équipé de sacs gonflables latéraux.