Toyota a reçu sa part de lion de l'hystérie des médias sur les hybrides, bien sûr, mais les autres firmes lancent elles aussi sur le marché leurs propres modèles combinant des moteurs à essence et des moteurs électriques.
Press remarque correctement qu'« une nouvelle vague d'hybrides arrive sur le marché venant de Toyota et d'autres manufacturiers, » malgré qu'il exagère peut-être lorsqu'il dit qu'« ils vont changer la façon de penser des gens à propos des automobiles. »
Peu importe la cadence, il a aussi noté que plus de 50 modèles d'hybrides pourraient être sur le marché d'ici la fin de cette décennie, selon la Prévision des Ventes de Véhicules Hybrides.
« Et avec l'augmentation du volume, » dit-il, « les coûts pour des hybrides vont diminuer. »
Étant donné que Watanabe a fixé un nouveau but pour Toyota pour produire un million d'hybrides par année globalement tôt dans la prochaine décennie, dit Press, « nous devrons regarder à offrir des systèmes de motorisation hybride dans presque tous nos véhicules, incluant les camions. »
Cela signifie environ 600 000 hybrides par année aux États-Unis, ou environ un quart du volume total de Toyota ici. Un quart des ventes de Toyota Canada se traduirait par environ 30 000 hybrides par année, selon les chiffres de ventes projetés pour 2005.
« C'est pourquoi nous avons 10 hybrides en développement en ce moment, » dit Press. « Pour nous, ce n'est pas une phase passagère, mais une technologie vitale pour le 21e siècle. »
Mais Toyota travaille également des véhicules diesel propres, au gaz naturel, et aux piles à combustibles, a ajouté Press, et « cela va donner plein de choix à nos consommateurs dans les prochaines années. »
Press remarque correctement qu'« une nouvelle vague d'hybrides arrive sur le marché venant de Toyota et d'autres manufacturiers, » malgré qu'il exagère peut-être lorsqu'il dit qu'« ils vont changer la façon de penser des gens à propos des automobiles. »
Peu importe la cadence, il a aussi noté que plus de 50 modèles d'hybrides pourraient être sur le marché d'ici la fin de cette décennie, selon la Prévision des Ventes de Véhicules Hybrides.
« Et avec l'augmentation du volume, » dit-il, « les coûts pour des hybrides vont diminuer. »
Étant donné que Watanabe a fixé un nouveau but pour Toyota pour produire un million d'hybrides par année globalement tôt dans la prochaine décennie, dit Press, « nous devrons regarder à offrir des systèmes de motorisation hybride dans presque tous nos véhicules, incluant les camions. »
Cela signifie environ 600 000 hybrides par année aux États-Unis, ou environ un quart du volume total de Toyota ici. Un quart des ventes de Toyota Canada se traduirait par environ 30 000 hybrides par année, selon les chiffres de ventes projetés pour 2005.
« C'est pourquoi nous avons 10 hybrides en développement en ce moment, » dit Press. « Pour nous, ce n'est pas une phase passagère, mais une technologie vitale pour le 21e siècle. »
Mais Toyota travaille également des véhicules diesel propres, au gaz naturel, et aux piles à combustibles, a ajouté Press, et « cela va donner plein de choix à nos consommateurs dans les prochaines années. »