Subaru Legacy
Le constructeur japonais Subaru est depuis longtemps l'un des meilleurs quand vient le temps d'offrir, à prix abordable, un haut niveau de sécurité en toute saison. Créateur de la fameuse traction intégrale symétrique, la spécialité de Subaru est de concevoir des véhicules qui excellent dans les conditions hivernales. Sa berline porte-étendard, la Legacy, récolte la plus haute note selon l'IIHS parmi les intermédiaires.
Vendue à partir de 27 000 $, elle comprend des coussins gonflables frontaux, latéraux et en rideaux. Le contrôle de la stabilité est optionnel, ce qui n'empêche pas la Legacy de profiter d'une adhérence exceptionnelle quel que soit l'état de la chaussée. Si vous n'avez jamais essayé une voiture à traction intégrale l'hiver, commencez avec celle-ci. La tenue de route mordante et l'impressionnant arsenal de sécurité vous plairont.
Les amateurs de performance voudront sûrement opter pour la version 2.5GT Spec.B avec le système innovateur SI-Drive de Subaru, qui permet au conducteur de choisir entre trois modes de programmation du moteur et de l'accélérateur.
Honda CR-V
Le VUS compact CR-V est un véritable success story. Le modèle de nouvelle génération poursuit dans la même voie en misant gros sur la sécurité. Honda a perfectionné sa technologie d'ingénierie à compatibilité avancée (ACE) pour la structure afin d'assurer une excellente protection en cas de collision. On retrouve par ailleurs des coussins gonflables latéraux à l'avant avec système de détection de l'occupant, des freins ABS, l'Assistance à la stabilité du véhicule (VSA), un répartiteur électronique de la force de freinage et même un moniteur de la pression des pneus.
Jim Miller, vice-président exécutif de Honda Canada Inc., affirme: «Pour 2007, le CR-V entièrement redessiné et retravaillé bâtit sur sa solide réputation en offrant une fonctionnalité accrue et l'équipement de sécurité de série le plus complet de sa catégorie.»
Le constructeur japonais Subaru est depuis longtemps l'un des meilleurs quand vient le temps d'offrir, à prix abordable, un haut niveau de sécurité en toute saison. Créateur de la fameuse traction intégrale symétrique, la spécialité de Subaru est de concevoir des véhicules qui excellent dans les conditions hivernales. Sa berline porte-étendard, la Legacy, récolte la plus haute note selon l'IIHS parmi les intermédiaires.
 |
| Subaru Legacy 2007 |
Vendue à partir de 27 000 $, elle comprend des coussins gonflables frontaux, latéraux et en rideaux. Le contrôle de la stabilité est optionnel, ce qui n'empêche pas la Legacy de profiter d'une adhérence exceptionnelle quel que soit l'état de la chaussée. Si vous n'avez jamais essayé une voiture à traction intégrale l'hiver, commencez avec celle-ci. La tenue de route mordante et l'impressionnant arsenal de sécurité vous plairont.
Les amateurs de performance voudront sûrement opter pour la version 2.5GT Spec.B avec le système innovateur SI-Drive de Subaru, qui permet au conducteur de choisir entre trois modes de programmation du moteur et de l'accélérateur.
Honda CR-V
Le VUS compact CR-V est un véritable success story. Le modèle de nouvelle génération poursuit dans la même voie en misant gros sur la sécurité. Honda a perfectionné sa technologie d'ingénierie à compatibilité avancée (ACE) pour la structure afin d'assurer une excellente protection en cas de collision. On retrouve par ailleurs des coussins gonflables latéraux à l'avant avec système de détection de l'occupant, des freins ABS, l'Assistance à la stabilité du véhicule (VSA), un répartiteur électronique de la force de freinage et même un moniteur de la pression des pneus.
 |
| Honda CR-V 2007 |
Jim Miller, vice-président exécutif de Honda Canada Inc., affirme: «Pour 2007, le CR-V entièrement redessiné et retravaillé bâtit sur sa solide réputation en offrant une fonctionnalité accrue et l'équipement de sécurité de série le plus complet de sa catégorie.»