Kia Rio et Rio5 2006 - Une voiture cinq portes sportive et pratique |
| La qualité de la Rio s'est améliorée drastiquement, et ce, sans affecter son prix plancher. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Tel que mentionné précédemment, la Hyundai Accent a une nouvelle cousine en la Rio de Kia, qui partage essentiellement la même architecture et la même motorisation. La nouvelle berline quatre portes a été introduite à Détroit en janvier dernier, alors que le modèle cinq portes a fait ses débuts à New York en mars. Elle est également munie d'un moteur à quatre cylindres de 1,6 litre qui développe 110 chevaux et 107 lb-pi de couple et qui est relié à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une automatique à quatre vitesses. La petite Rio offre une conduite sportive, elle présente un look excitant et elle affiche un intérieur accommodant. La qualité s'est améliorée drastiquement, et ce, sans affecter son prix plancher. Une gamme complète d'accessoires est disponible mais, pour une raison qui demeure inconnue, des freins à disque à l'arrière et l'antiblocage des roues ne sont pas au menu.
Toyota Yaris 2006 - L'expérience d'entrée de gamme rehaussée |
| La Yaris, plus belle que ne l'a jamais été l'Echo, semble destinée à maintenir Toyota au sommet des ventes de sous-compactes. (Photo: Toyota Canada) |
Toyota n'était probablement pas préparée au succès monstre qu'a connu l'Echo Hatchback depuis son introduction il y a trois ans. Cette dernière est en effet devenue instantanément une favorite des acheteurs de véhicules d'entrée de gamme. Le nouveau modèle, maintenant baptisé Yaris comme ailleurs dans le monde, sera également vendu aux États-Unis l'année prochaine. Son style européen est unique et son assortiment intérieur est somptueux pour une voiture qui ne paraît pas très grande vue de l'extérieur. Son moteur à quatre cylindres de 1,5 litre libère 106 chevaux par l'entremise d'une boîte manuelle à cinq vitesses ou d'une automatique à quatre vitesses. Les freins à antiblocage sont optionnels. Son prix de base? Seulement 13 580 $.
Compactes: Le segment des sous-compactes n'est pas le seul qui s'active à plus haut régime; le prix élevé de l'essence entraîne aussi une hausse des ventes de voitures compactes. Un grand nombre de constructeurs se pointent avec de tout nouveaux modèles, tandis que les autres ont donné à leurs voitures des mises à jour significatives. Le marché des voitures compactes comprend de plus des modèles non traditionnels, certains pouvant être qualifiés de multisegments, voire de mini-fourgonnettes. À vous d'en juger.
Chevrolet HHR 2006 - Une impression de déjà vu |
| La nouvelle Chevrolet HHR est-elle un VUS multisegments? (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
La nouvelle Chevrolet HHR est-elle un VUS multisegments? C'est discutable. Elle ressemble à une familiale classique des années 1940 grâce aux coups de crayons de l'ancien designer de la Chrysler PT Cruiser, Bryan Nesbitt, qui est récemment passé du côté de GM. Toutefois, sa conduite et son comportement sont dignes d'une voiture. Une fois montés à bord de ce véhicule, peu de gens se plaindront de son espace accommodant, ni de la performance de son moteur de base à quatre cylindres de 2,2 litres, qui produit 140 chevaux et un couple de 150 lb-pi. Tout cela pour un prix de départ (version LS) de 18 995 $. La version LT à 21 195 $, équipée d'un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres développant 170 chevaux et 170 lb-pi de couple, devrait être assez fougueuse merci.
