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Les nouveaux modèles 2006 d'entrée de gamme: un accent sur la performance et l'économie d'essence

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Khatir Soltani
Des sous-compactes richement équipées qui réinventent le segment
Chrysler PT Cruiser 2006 - Quand la vie donne une nouvelle chance

La nouvelle Chrysler PT Cruiser reçoit une calandre élargie et remodelée, des phares dentés, des feux arrière modifiés et un intérieur modernisé. (Photo: DaimlerChrysler Canada)
La vénérable Chrysler PT Cruiser a reçu la plus grande marque de respect pour 2006 - et je ne parle pas de sa nouvelle mise à jour qui inclut une calandre élargie et remodelée, des phares dentés, des feux arrière modifiés et un intérieur modernisé. Je fais surtout référence à la nouvelle Chevrolet HHR qui a choisi de l'imiter. Mécaniquement, elle n'a pas beaucoup changé; son moteur de base de 2,4 litres génère 150 chevaux et la version turbocompressée (GT), 220 chevaux. Offerte en formats «berline» et cabriolet, la PT Cruiser est toujours l'un des véhicules les plus particuliers sur le marché.

Honda Civic 2006 - Meilleure sur toute la ligne

La Civic de base bénéficie d'un moteur amélioré et plus puissant qui crache désormais 140 chevaux. (Photo: Honda Canada)
La voiture la plus vendue au Canada est meilleure sur toute la ligne pour 2006. Son nouveau design devrait plaire à davantage de consommateurs, qui commençaient à se lasser du modèle 2005 malgré ce que laissent croire les résultats de vente du dernier mois. Une fois de plus, les formats berline et coupé sont disponibles, le premier pouvant être doté d'une motorisation hybride et le second pouvant adopter une personnalité sportive en version Si de 197 chevaux. Honda résiste à la nouvelle mode des configurations à cinq portes. La Civic de base bénéficie d'un moteur amélioré et plus puissant qui crache désormais 140 chevaux. La conduite, tout en étant plus raffinée, se veut plus sportive qu'avec l'ancienne Civic.

Mazda5 2006 - Une nouvelle niche vient de s'ouvrir

La Mazda5 est une mini-fourgonnette compacte qui réussit à accueillir confortablement six occupants. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)
La Mazda5 est une mini-fourgonnette compacte basée sur la Mazda3 mais qui réussit à accueillir confortablement six occupants. Évidemment, l'intérieur est plus serré que ceux des actuelles «maxi-fourgonnettes», mais sa capacité à embarquer plusieurs passagers et leurs bagages tout en maintenant une bonne économie d'essence la rend très populaire. Elle ouvre chez nous un tout nouveau segment de véhicules, qui est pourtant bien implanté en Europe. Les rumeurs parlent déjà de modèles qui viendront la concurrencer. Son moteur à quatre cylindres de 2,3 litres développant 157 chevaux permet des déplacements relativement rapides, à condition de ne pas transporter trop de bagages. La transmission est au choix entre la manuelle à cinq vitesses et l'automatique à quatre vitesses.

Mercedes-Benz Classe B 2006 - Dans les petits pots les meilleurs onguents

La Mercedes-Benz Classe B, une mini-fourgonnette compacte multisegments (!), possède un habitacle incroyablement spacieux malgré sa petite posture. (Photo: Mercedes-Benz Canada)
Mini-fourgonnette ou véhicule multisegments? Serait-ce simplement une voiture compacte de marque prestigieuse à prix élevé (30 950 $)? Quelle que soit la réponse, la réalité est que les constructeurs de luxe produisent aujourd'hui des voitures plus petites et plus économes mais non dépourvues des dispositifs ingénieux et des accessoires raffinés qui ont fait la réputation de leur marque. La dernière sur la liste est la Mercedes-Benz Classe B, une mini-fourgonnette compacte multisegments (!) qui possède un habitacle incroyablement spacieux malgré sa petite posture. La B200 arborera un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres produisant 134 chevaux et 136 lb-pi de couple, tandis que la B200 Turbo déploiera 193 chevaux et 206 lb-pi de couple. Compte tenu de son poids extrêmement léger, ce modèle devrait se conduire de façon remarquable. L'optimisation de l'espace et la faible consommation d'essence demeureront toutefois ses grandes priorités.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada