Le choix idéal dans ce cas-ci est le Toyo G02 +. Sa gomme est un peu plus dure, ce qui se traduit par une plus grande durabilité à long terme. La profondeur de la bande de roulement est de 13/32, comme le Blizzak. Ce pneu est très bon dans la neige et il coûte moins cher que le Blizzak. Il convient aussi aux conducteurs un peu plus agressifs qui se montrent pesants sur la pédale de frein et l'accélérateur.
Un autre pneu qui procure une bonne traction sur la glace et la neige, c'est le Michelin X-Ice. Celui-ci a l'avantage d'être stable à haute vitesse, au détriment toutefois de la durabilité. La profondeur de sa bande de roulement est seulement de 11/32.
Des pneus spécialisés sont également disponibles pour ceux qui désirent sortir leur Corvette l'hiver.
Des pneus comme le Yokohama IG 721, le X-Ice et le Dunlop DS-2 ont une bande de roulement plus mordante, des parois plus rigides et ils sont typiquement unidirectionnels. Ils ne procurent qu'une traction décente sur la glace et la neige, mais ils assurent une bonne stabilité sur l'autoroute.
Pour ceux qui conduisent des camions, des grosses mini-fourgonnettes ou des VUS grand format, des pneus comme le Bridgestone Dueler DM Z2/Z3 et le Toyo Open Country G02+ sont tout désignés. La plupart sont unidirectionnels et leur particularité tient à la profondeur de leur bande de roulement, qui varie de 14/32 à 18/32. La raison principale, outre la traction sur la neige et la durabilité, est leur compatibilité avec des crampons.
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Je terminerai cet article en soulignant l'importance d'avoir un bon jeu de pneus d'hiver et de pneus d'été. Certains manufacturiers prétendent qu'ils ont développé le pneu quatre saisons parfait, mais il demeure quasi impossible d'obtenir une performance optimale à l'année longue avec un seul pneu. La meilleure chose à faire est de contacter votre spécialiste du pneu en spécifiant les conditions dans lesquelles vous conduisez et vos habitudes de conduite. De cette façon, on pourra vous vendre le pneu qui convient le mieux à vos besoins. (Vous pouvez aussi communiquer avec l'Association pour la protection automobile (APA) ou encore avec un excellent spécialiste appelé Talon Tire à Ville St-Laurent dans la grande région de Montréal, 514-337-0833 ou
www.talontire.com).
Comme vous pouvez le voir, les choix sont nombreux et correspondent à toutes sortes de climats et de conditions de route. Votre spécialiste du pneu aura des opinions diverses et recommandera généralement les pneus qu'il a en inventaire. Assurez-vous au moins que le pneu d'hiver que vous achetez porte un symbole comme une montagne ou un flocon de neige, ce qui signifie qu'il est reconnu par l'Industrie du caoutchouc du Canada et par l'organisme américain équivalent.
Évidemment, peu importe le pneu, il est crucial de maintenir une bonne pression d'air, surtout quand la température diminue. Ceci permet d'éviter une usure inégale du pneu.
