Comme toutes les Subaru, les modèles Impreza ont un point faible. Les pièces de rechange sont très chères. La fiabilité est néanmoins au-dessus de la moyenne et sa durabilité mécanique est pratiquement infinie. L'Impreza s'accommode mieux avec une transmission manuelle mais sa boîte automatique ne présente pas de problème majeur. Vérifiez la rouille sur et sous la carrosserie car ces modèles sont très vulnérables. Vérifiez attentivement les freins avant et arrière puisque le poids supérieur des modèles à traction intégrale les fait travailler davantage.
Suzuki Esteem 1995-1998
L'Esteem est la parfaite voiture fantôme pour ceux qui recherchent un moyen de déplacement simple et économique. Elle n'attire ni les jeunes,ni les voleurs ni les policiers! Malgré sa grande banalité, l'Esteem est un excellent produit qui, pour un prix très raisonnable, vous offrira plusieurs années de loyaux services. Un entretien rigoureux du moteur (huile, courroie de distribution, allumage, etc..) s'impose afin de conserver un rendement optimal. Il serait important d'appliquer un traitement antirouille car comme la plupart des Suzuki, l'Esteem est sensible à la corrosion.
Toyota Tercel 1992-1998
Ultra populaire au Québec, la Tercel est certainement un des meilleurs achats. Sa réputation surfaite et sa valeur de revente élevée en disent long sur la convoitise importante de cette voiture au marché d'occasion. Demandez une inspection rigoureuse du véhicule en vous assurant de prendre la compression du moteur. Les Tercel construites entre 1987 et 1999 présentent toutes le même problème. La surconsommation d'huile peut s'avérer catastrophique et il n'est pas rare de voir des Tercel de 150 000 km avec des moteurs défectueux. Dieu merci, il s'agit là du seul véritable problème de cette voiture. Je vous recommande un modèle à transmission manuelle : le moteur force moins qu'avec une boite automatique et sa durabilité sera certainement meilleure. Enfin, ne négligez jamais votre changement d'huile.