C'est ce qui ressort du Sommet des voitures sans pilote, qui a lieu à Detroit. John Maddox, administrateur associé à la NHTSA, affirme que fabriquer des voitures automatisées qui ne causeraient jamais d'accident est un défi difficile à relever, mais il demeure primordial.
« Ce n'est pas suffisant d'être aussi sécuritaire qu'un conducteur humain; nous devons être parfaits». Environ 33 000 personnes perdent la vie chaque année sur les routes américaines, selon Maddox. 93 % de ces accidents ont été causés par une erreur humaine.
Les chercheurs et les développeurs de voitures automatisées doivent impérativement concentrer leurs efforts sur la sécurité de leur véhicule, car c'est ce que les consommateurs recherchent en premier lieu. « La commodité et l'économie d'essence sont des facteurs importants, mais les gens ne conduiront pas un véhicule automatisé s'il n'est pas sécuritaire».
Le sommet, dirigé par l'Association for Unmanned Vehicle Systems International, affirme que cette nouvelle technologie se retrouvera sur nos routes en 2022. John Maddox, de son côté, admet qu'il ne sait pas si cet objectif est réalisable d'ici 10 ans. « Je n'ai pas de réponse», dit-il, «mais n'importe quelle réponse ne serait qu'une supposition».
Source: Detroit News
« Ce n'est pas suffisant d'être aussi sécuritaire qu'un conducteur humain; nous devons être parfaits». Environ 33 000 personnes perdent la vie chaque année sur les routes américaines, selon Maddox. 93 % de ces accidents ont été causés par une erreur humaine.
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Les chercheurs et les développeurs de voitures automatisées doivent impérativement concentrer leurs efforts sur la sécurité de leur véhicule, car c'est ce que les consommateurs recherchent en premier lieu. « La commodité et l'économie d'essence sont des facteurs importants, mais les gens ne conduiront pas un véhicule automatisé s'il n'est pas sécuritaire».
Le sommet, dirigé par l'Association for Unmanned Vehicle Systems International, affirme que cette nouvelle technologie se retrouvera sur nos routes en 2022. John Maddox, de son côté, admet qu'il ne sait pas si cet objectif est réalisable d'ici 10 ans. « Je n'ai pas de réponse», dit-il, «mais n'importe quelle réponse ne serait qu'une supposition».
Source: Detroit News