Mike Flynn, directeur du service de Recherche en transport, de l'Université du Michigan, suggérait récemment aux constructeurs de s'associer aux fabricants d'accessoires pour offrir des groupes d'options qu'on pourrait installer sur des véhicules au milieu de leur cycle de vie. Ces groupes d'accessoires autorisés par le fabricant permettraient de mieux rejoindre la seconde clientèle des véhicules en les faisant évoluer pour suivre la tendance du marché.
Ne pas en faire trop
Il convient ici de faire la nuance entre un véhicule sur lequel un concessionnaire aurait installé des accessoires pour obtenir une valeur de revente plus favorable et un véhicule équipé par son premier propriétaire (pas toujours avec goût...). Ces véhicules ne vaudront jamais la somme de tout ce qui aura été investi par leur propriétaire et pourraient se révéler de très décevantes affaires dans un parc de voitures d'occasion. Si la voiture est fardée d'accessoires de performance, le client potentiel sentira la soupe chaude et aura l'impression d'avoir affaire à une voiture "battue", ce qui fera chuter dramatiquement sa valeur de revente. Attention donc, car la pose d'accessoires est une arme à double tranchant : cela peut permettre de réaliser des profits plus importants en remettant un véhicule au goût du jour, mais cela peut aussi avoir l'effet inverse si le choix des accessoires ne correspond pas aux attentes de la clientèle visée.
Quelques suggestions pour équiper vos véhicules usagés
- Les pneus méritent d'être remplacés ? Les roues sont endommagées ? Profitez-en pour tout changer; des roues de plus grand diamètre et des pneus sport rehausseront l'aspect d'un véhicule. À éviter : les roues dont l'esthétique s'éloigne trop de celles du fabricant de la voiture.