Le LX a toutefois récolté de nombreux prix pour la satisfaction de la clientèle, la fiabilité et la valeur résiduelle. C'est vrai pour toutes les générations de ce Lexus qui, contrairement à des rivaux allemands de la même époque, semble largement dépourvu de troubles d'ordre électrique ou mécanique.
Or, même si la division de luxe de Toyota jouit d'une excellente réputation au chapitre de la qualité, le LX a quand même quelques points problématiques dont il faut tenir compte.
Par exemple, la suspension hydraulique ajustable avait parfois tendance à mal fonctionner. Ce système employait une panoplie de pompes, de capteurs et d'activateurs pour effectuer les ajustements. Or, si la moindre défaillance survient, le derrière du véhicule peut s'élever haut dans les airs et compromettre la conduite. Le propriétaire doit alors se rendre au garage pour faire réparer la suspension et, chemin faisant, endurer les regards moqueurs des autres automobilistes. Apparemment, cette situation se produit quand le capteur de contrôle de la hauteur fait défaut ou lorsque le niveau de liquide hydraulique est trop bas. Beaucoup d'information est disponible à ce sujet.
Il se peut également que le toit ouvrant cesse de fonctionner en raison d'un problème avec son moteur ou ses connexions électriques. Les signes avant-coureurs sont notamment une ouverture plus lente et des grincements. La réparation peut s'avérer très coûteuse, alors assurez-vous que tout est en ordre avec le toit ouvrant lors de votre essai routier.
Vérifiez dans un autre temps le climatiseur; s'il hésite à coopérer ou s'il émet des bruits anormaux, de nouveaux conduits et une nouvelle soupape d'expansion seront peut-être nécessaires. Du tapage ou des grincements sous le véhicule sont par ailleurs attribuables, dans la plupart des cas, à de mauvais joints d'articulation, à un mécanisme de frein à main non serré ou encore à des ressorts «anti-vibrations» trop usés dans les freins.
Il est important de tester les nombreuses commandes et fonctions du LX pour avoir la certitude que tout baigne dans l'huile. L'état de l'habitacle, en particulier les tapis et le revêtement des sièges, mérite une attention particulière. Un véhicule qui a été mal entretenu démontrera des signes évidents de négligence de la part du propriétaire.
La liste des rappels est plutôt courte. On rapporte que les feux de jour de certains modèles sont trop brillants et que le câblage électrique pour l'attache-remorque peut faire défaut.
Demandez au vendeur de vous donner l'historique d'entretien du Lexus LX usagé qui vous intéresse. Si ce n'est pas possible, vous avez intérêt à changer l'huile des différentiels, du boîtier de transfert, du moteur et de la transmission, ne serait-ce que pour avoir l'esprit tranquille.
Inspectez enfin le soubassement pour déceler tout signe d'usure excessive, de rouille ou de dommage causé par une conduite tout-terrain abusive. Étant donné la complexité de ce véhicule, demandez l'aide à votre mécanicien.
Bref, si vous recherchez un grand VUS de luxe prêt à travailler et à servir votre famille, le Lexus LX470 1998 à 2007 est définitivement à considérer.
photo:Lexus
Or, même si la division de luxe de Toyota jouit d'une excellente réputation au chapitre de la qualité, le LX a quand même quelques points problématiques dont il faut tenir compte.
Par exemple, la suspension hydraulique ajustable avait parfois tendance à mal fonctionner. Ce système employait une panoplie de pompes, de capteurs et d'activateurs pour effectuer les ajustements. Or, si la moindre défaillance survient, le derrière du véhicule peut s'élever haut dans les airs et compromettre la conduite. Le propriétaire doit alors se rendre au garage pour faire réparer la suspension et, chemin faisant, endurer les regards moqueurs des autres automobilistes. Apparemment, cette situation se produit quand le capteur de contrôle de la hauteur fait défaut ou lorsque le niveau de liquide hydraulique est trop bas. Beaucoup d'information est disponible à ce sujet.
Il se peut également que le toit ouvrant cesse de fonctionner en raison d'un problème avec son moteur ou ses connexions électriques. Les signes avant-coureurs sont notamment une ouverture plus lente et des grincements. La réparation peut s'avérer très coûteuse, alors assurez-vous que tout est en ordre avec le toit ouvrant lors de votre essai routier.
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| Lexus LX470 2007 |
Vérifiez dans un autre temps le climatiseur; s'il hésite à coopérer ou s'il émet des bruits anormaux, de nouveaux conduits et une nouvelle soupape d'expansion seront peut-être nécessaires. Du tapage ou des grincements sous le véhicule sont par ailleurs attribuables, dans la plupart des cas, à de mauvais joints d'articulation, à un mécanisme de frein à main non serré ou encore à des ressorts «anti-vibrations» trop usés dans les freins.
Il est important de tester les nombreuses commandes et fonctions du LX pour avoir la certitude que tout baigne dans l'huile. L'état de l'habitacle, en particulier les tapis et le revêtement des sièges, mérite une attention particulière. Un véhicule qui a été mal entretenu démontrera des signes évidents de négligence de la part du propriétaire.
La liste des rappels est plutôt courte. On rapporte que les feux de jour de certains modèles sont trop brillants et que le câblage électrique pour l'attache-remorque peut faire défaut.
Demandez au vendeur de vous donner l'historique d'entretien du Lexus LX usagé qui vous intéresse. Si ce n'est pas possible, vous avez intérêt à changer l'huile des différentiels, du boîtier de transfert, du moteur et de la transmission, ne serait-ce que pour avoir l'esprit tranquille.
Inspectez enfin le soubassement pour déceler tout signe d'usure excessive, de rouille ou de dommage causé par une conduite tout-terrain abusive. Étant donné la complexité de ce véhicule, demandez l'aide à votre mécanicien.
Bref, si vous recherchez un grand VUS de luxe prêt à travailler et à servir votre famille, le Lexus LX470 1998 à 2007 est définitivement à considérer.
photo:Lexus
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