- Hayon arrière à commande assistée, contrôlé à partir du système d'accueil à télécommande sans clé. Un cache-bagages à rétraction automatique ajoute à la sécurité et à la commodité.
- Grand panneau de toit transparent relevable et coulissant à panneaux multiples.
- Système audio Mark Levinson de 240 watts avec 11 haut-parleurs et changeur à 6 disques compacts montés dans le tableau de bord.
- Système de divertissement arrière à DVD installé en usine avec écran haute résolution installé au pavillon. Le système comprend une télécommande et deux écouteurs sans fil. Les passagers arrière seront en mesure d'écouter une source audio différente grâce à ces écouteurs sans fil.
- Système de navigation Lexus à DVD et reconnaissance de la voix ainsi qu'une caméra à l'arrière du véhicule. La caméra est installée juste au-dessus de la plaque d'immatriculation et projette automatiquement sur l'écran de navigation l'image de ce qui se trouve derrière le véhicule lorsque celui-ci recule.
La protection des occupants avant tout
La nouvelle cabine de grande rigidité et le nouveau système de retenue supplémentaire sont en mesure de réagir en cas de collision pour protéger les occupants encore mieux qu'auparavant. Sur le plan structurel, le nouveau RX 330 est conçu de façon à garder la forme de la cabine lors d'une collision frontale, arrière ou latérale.
Le système de retenue supplémentaire comprend des coussins gonflables à déploiement à force étagée pour le conducteur et le passager avant, un nouveau coussin gonflable pour les genoux du conducteur et un nouveau type de coussin gonflable latéral plus grand aux places avant dont l'objectif est de protéger plus précisément le torse, l'abdomen et le bassin. Des coussins latéraux de type rideau assurent une protection supplémentaire contre l'impact pour les occupants à l'avant et à l'arrière. A l'avant, les coussins se déploient en fonction de la gravité de l'impact, du poids du passager et de la position du siège du conducteur sur la glissière.