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LMS: Peugeot s'impose à Silverstone

LMS: Peugeot s'impose à Silverstone

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La Peugeot 908 d’Anthony Davidson et Nicolas Minassian a remporté les 1000 km de Silverstone, dernière manche des Le Mans Series 2010, alors que l’Audi R15 d’Alan McNish et Tom Kristensen était contrainte à l’abandon.

Peugeot 908 (Photo: WRI2)

C’est pourtant Audi qui avait dominé les qualifications en plaçant ses deux R15 en première ligne. McNish menait la course dans les premiers tours mais Davidson s’emparait du commandement quelques tours plus tard.

Au 17e tour, McNish stoppait aux puits pour un problème de différentiel : l’équipage était contrait à l’abandon.

Triomphe total pour Peugeot, avec la deuxième place décrochée par la 908 de l’équipe ORECA, pilotée par Stéphane Sarrazin et Nicolas Lapierre.

Audi R15 (Photo: WRI2)

Triomphe total pour ORECA, qui remportait le championnat des équipes, alors que Sarrazin avait surtout la satisfaction de décrocher le titre pilote LMS. L’Audi 15 de Bernhard et Capello complétait podium, sans avoir jamais été réellement en mesure de lutter pour la victoire.

Le premier prototype « essence » est l’Aston Martin de Stefan Mucke, Juna Barazi et Sam Hancock, alors que la victoire en LMP2 est revenue à l’équipage Leventis/Watts/Kane sur leur Acura HPD. La paire Firth/Hughes s’impose chez les Formula Le Mans.

En GT2, la victoire revient à la Ferrari F430 de Bruni et Melo, alors que la Saleen de Gardel, Goueslard et Rees s’imposent en GT1, où ils étaient du reste les seuls en compétition.

Le titre LMP2 revient à Erdos/Newton/Collins (Lola HPD), alors que les pilotes Porsche Marc Lieb et Richard Lietz sont sacrés en GT2.

À noter que cette épreuve constituait également la première manche de la toute nouvelle International Le Mans Cup, qui se poursuivra à Petit Le Mans (ALMS) et en Chine (Asian Le Mans Series).

Classement de la course :


1 - Davidson/Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 170 tours (1er LMP1)
2 - Lapierre/Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot + 42"920
3 - Bernhard/Capello (Audi R15) - Audi + 1'46"357
4 - Barazi/Hancock/Mucke (Lola Aston Martin) - Aston Martin + 3 tours
5 - Prost/Jani (Lola B10-60-Rebellion) - Rebellion + 5 tours
6 - Ragues/Mailleux/Ickx (Lola Aston Martin) - Signature + 6 tours
7 - Mansell/Mansell (Ginetta-Zytek 09S) - Mansell + 9 tours
8 - Leventis/Watts/Kane (HPD ARX-01c) - Strakka + 10 tours (1er LMP2)
9 - Amaral/Pla (Ginetta-Zytek 09S) - ASM + 10 tours
10 - Moreau/Hein (Pescarolo-Judd) - OAK Racing + 10 tours
(…)
14 - Firth/Hughes (Oreca FLM09) - Dams - 18 tours (1er FLM)
(…)
23 - Bruni/Melo (Ferrari 430) - AF Corse - 23 tours (1er GT2)
(…)
40 - Gardel/Goueslard/Rees (Saleen S7R) - Larbre - 39 tours (1er GT1)
etc.