Le Lotus Eletre fait maintenant son entrée sur le marché canadien et Ressources naturelles Canada vient de publier les cotes d’autonomie des différentes versions du VUS électrique. Selon la configuration retenue, elles varient de 422 à 467 km.
L’arrivée de l’Eletre est également notable puisqu’il fait partie de cette nouvelle vague de véhicules électriques fabriqués en Chine qui commencent à se tailler une place au Canada. Lotus exploite d’ailleurs un centre mondial de production de véhicules électriques à Wuhan, en Chine.
Jusqu’à 467 km pour l’Eletre S
C’est l’Eletre S Long Range qui affiche la meilleure autonomie de la gamme avec 467 km. Sa consommation combinée est évaluée à 3,1 Le/100 km.
L’Eletre S Performance suit de très près avec une autonomie annoncée de 460 km et une consommation de 3,2 Le/100 km.
Du côté de l’Eletre R, davantage axé sur les performances, l’autonomie diminue légèrement. La version R Long Range peut parcourir 436 km selon Ressources naturelles Canada, tandis que l’Eletre R Performance ferme la marche avec 422 km.
L’écart entre les deux extrêmes de la gamme atteint ainsi 45 km.
Un nouveau type de Lotus au Canada
Avec l’Eletre, Lotus s’éloigne considérablement des petites voitures sport qui ont longtemps défini son image. Ce VUS entièrement électrique repose sur une architecture électrique de 800 volts et marque l’entrée de la marque dans un créneau beaucoup plus large.
Lotus propose déjà officiellement l’Eletre au Canada à partir de 119 900 $. Son arrivée constitue une autre étape dans la diversification de la marque, dont les nouveaux modèles électriques sont développés dans le cadre d’activités réparties entre le Royaume-Uni et la Chine.