La conception modulaire de l'Esprit lui permet d?accepter un V6, un V4, ou même un quatre cylindres en ligne, puisque le V8 est conçu comme deux moteurs quatre cylindres réunis par un vilebrequin.
Caractéristique pratique pour développer des moteurs pour divers fabricants.
Deux turbos refroidis à l?eau complètent cette mécanique qui crache 355 chevaux.
Comportement La sonorité de ce moteur n'est pas vraiment celle d'un V8, on dirait plutôt un ancien quatre cylindres, dommage. Par contre, sa souplesse est étonnante, le temps de réponse du turbo est faible, et la poussée est franche et immédiate.
La seule transmission offerte est la manuelle à cinq rapports ; plusieurs attendent la boîte à six rapports dans un avenir rapproché.
Habitacle L'Esprit V8 SE offre un équipement et une finition de grand luxe : climatisation, double coussin gonflable, intérieur tout cuir?
La V8 GT (non offerte au Canada) propose l'alcantara pour remplacer le cuir. Les fauteuils de la GT laissent place à des baquets, dont la coque reprend la teinte de la carrosserie, ainsi que la console centrale et les appliques sur les portes.
Pas de climatisation, question de couper du poids.