La présentation a couvert plusieurs nouveaux produits et concepts de Ford, tous assujettis à un embargo jusqu'à la fin de décembre ou le début de janvier. Revenez-nous à ce moment pour en apprendre davantage sur ces modèles.
Ensuite, nous avons dîné en compagnie de quelques hauts dirigeants, ce qui nous a permis de leur poser des questions. Le plat de résistance est venu juste après : un tour guidé de cette remarquable installation moderne étendue sur 1,2 million de pieds carrés.
«Nous avons modernisé à peu près chaque pied carré en vue d'établir un nouveau standard en matière de production automobile flexible, efficace, écoresponsable et à la fine pointe de la technologie, affirme Jim Tetreault, vice-président de la production en Amérique du Nord. La transformation de l'usine du Michigan symbolise la transformation de Ford.»
Les véhicules qui défilent sur la chaîne de montage longue d'environ cinq kilomètres doivent subir des dizaines d'inspections rigoureuses pour en assurer la qualité. Des tests dynamiques sont effectués sur les pneus, les freins et la transmission, par exemple, tandis que des tests statiques sont menés pour la radio, le climatiseur, les clés, les essuie-glaces, le système antipollution, etc.
La chaîne d'acceptation par la clientèle se charge d'inspecter les véhicules en tenant compte des préoccupations des clients au niveau du design et de l'assemblage. On se réfère ici aux normes et aux attentes formulées par les clients à l'endroit de chaque modèle concerné.
Puis, dans la chambre d'imperméabilité, les véhicules se font asperger pendant 20 minutes par 42 jets d'eau multidirectionnels afin de s'assurer qu'il n'y ait pas la moindre infiltration. Ailleurs, on évalue la circulation d'air dans l'habitacle et on augmente la pression pour calculer la vitesse à laquelle l'air s'échappe. Ces données permettent d'améliorer grandement l'insonorisation et l'imperméabilité des véhicules.
L'usine du Michigan s'avère la plus flexible, la plus moderne et la plus productive de Ford à l'échelle de la planète. Dans le nouvel atelier de peinture, 66 robots appliquent avec précision les différentes couches sur les véhicules. Autrefois, ce travail était principalement réalisé à la main. Les robots se montrent plus constants et méticuleux tout en garantissant une application plus efficace et moins nocive pour l'environnement. Pour ce qui est du centre de carrosserie, les quelque 500 robots sont capables d'effectuer 4000 soudures par véhicule.
Dorénavant, Ford peut assembler différents modèles sur la même chaîne de montage sans perdre de temps pour changer l'outillage.
Les consommateurs veulent du changement, et ce, dans les plus brefs délais. Avec cette usine modernisée, Ford jouit d'une souplesse et d'une polyvalence qu'elle ne retrouve dans aucune autre de ses installations à travers le monde. «Elle incarne tout ce que nous nous efforçons de devenir en tant que compagnie – moderne, efficace, flexible, universelle et durable», explique Tetreault.
D'après ce que nous avons vu, il dit la vérité. Considérant les nouveaux modèles sophistiqués à l'horizon, l'avenir de l'ovale bleu promet d'être... rose!
 |
| Photo: Lacey Elliott/Auto123.com |
Ensuite, nous avons dîné en compagnie de quelques hauts dirigeants, ce qui nous a permis de leur poser des questions. Le plat de résistance est venu juste après : un tour guidé de cette remarquable installation moderne étendue sur 1,2 million de pieds carrés.
«Nous avons modernisé à peu près chaque pied carré en vue d'établir un nouveau standard en matière de production automobile flexible, efficace, écoresponsable et à la fine pointe de la technologie, affirme Jim Tetreault, vice-président de la production en Amérique du Nord. La transformation de l'usine du Michigan symbolise la transformation de Ford.»
Les véhicules qui défilent sur la chaîne de montage longue d'environ cinq kilomètres doivent subir des dizaines d'inspections rigoureuses pour en assurer la qualité. Des tests dynamiques sont effectués sur les pneus, les freins et la transmission, par exemple, tandis que des tests statiques sont menés pour la radio, le climatiseur, les clés, les essuie-glaces, le système antipollution, etc.
La chaîne d'acceptation par la clientèle se charge d'inspecter les véhicules en tenant compte des préoccupations des clients au niveau du design et de l'assemblage. On se réfère ici aux normes et aux attentes formulées par les clients à l'endroit de chaque modèle concerné.
Puis, dans la chambre d'imperméabilité, les véhicules se font asperger pendant 20 minutes par 42 jets d'eau multidirectionnels afin de s'assurer qu'il n'y ait pas la moindre infiltration. Ailleurs, on évalue la circulation d'air dans l'habitacle et on augmente la pression pour calculer la vitesse à laquelle l'air s'échappe. Ces données permettent d'améliorer grandement l'insonorisation et l'imperméabilité des véhicules.
L'usine du Michigan s'avère la plus flexible, la plus moderne et la plus productive de Ford à l'échelle de la planète. Dans le nouvel atelier de peinture, 66 robots appliquent avec précision les différentes couches sur les véhicules. Autrefois, ce travail était principalement réalisé à la main. Les robots se montrent plus constants et méticuleux tout en garantissant une application plus efficace et moins nocive pour l'environnement. Pour ce qui est du centre de carrosserie, les quelque 500 robots sont capables d'effectuer 4000 soudures par véhicule.
Dorénavant, Ford peut assembler différents modèles sur la même chaîne de montage sans perdre de temps pour changer l'outillage.
Les consommateurs veulent du changement, et ce, dans les plus brefs délais. Avec cette usine modernisée, Ford jouit d'une souplesse et d'une polyvalence qu'elle ne retrouve dans aucune autre de ses installations à travers le monde. «Elle incarne tout ce que nous nous efforçons de devenir en tant que compagnie – moderne, efficace, flexible, universelle et durable», explique Tetreault.
D'après ce que nous avons vu, il dit la vérité. Considérant les nouveaux modèles sophistiqués à l'horizon, l'avenir de l'ovale bleu promet d'être... rose!
 |
| Photo: Lacey Elliott/Auto123.com |