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Mazda B4000 SE 2008 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Luc Gagné
Rustique mais pratique !
Dans cette optique, où la qualité du roulement et le raffinement de l'aménagement intérieur passent en second, la rusticité d'une B4000 devient admissible. On passera outre la position de conduite à jambes allongées, commune au Toyota 4Runner, et qui rappelle des véhicules conçus dans les années 70, comme l'ancienne Ford Courrier.
 
Fort de ses 207 chevaux, le V6 de 4 litres de la Mazda B4000 SE permet le remorquage de charges atteignant 2540 kilos.

Effort de modernisme
Pour pallier la rusticité de sa camionnette, Mazda y a régulièrement apporté des retouches. L'ajout d'une garniture du type fibre de carbone sur la portion centrale du tableau de bord en témoigne. La chaîne audio dispose même d'une connexion pour baladeur du genre iPod. On n'aurait pas imaginé ça en 1994...

Pour le reste, cette camionnette demeure une Série B comme on la connaît depuis longtemps. La gamme comprend deux types de carrosseries (cabines régulière et allongée) et trois moteurs. L'unique modèle équipé du 4-cylindres, le seul à avoir la cabine à trois places, à deux roues motrices. Des V6 équipent les modèles à cabine allongée à deux ou à quatre roues motrices.

La cabine allongée peut accueillir quatre ou cinq personnes, selon l'aménagement choisi. Sur la camionnette B4000 SE, la banquette à trois places avec dossiers asymétriques (60/40) peut être remplacée par deux sièges baquets nettement plus confortables si l'on opte pour l'ensemble d'accessoires SE Plus (+2015 $).

Quant aux strapontins transversaux à l'arrière, ils conviennent plutôt à des enfants qu'à des adultes de taille moyenne, surtout quand de grandes personnes prennent place devant.

Le groupe SE Plus comprend également des rétroviseurs extérieurs à commande électrique, des lève-vitres électriques, un système de télédéverrouillage, une chaîne audio à radio satellite Sirius, un volant inclinable et un régulateur de vitesse (excellent pour optimiser la consommation).
 
La portion centrale du tableau de bord est ornée d'une applique de style fibre de carbone.
Luc Gagné
Luc Gagné
Expert automobile
  • Plus de 30 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 59 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 150 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque