Le constructeur automobile Mazda a annoncé qu'il a développé un nouveau système d'arrêt au ralenti, qui utilise la technologie d'injection directe. Selon Mazda, le Smart Idle Stop System (SISS) permettrait de diminuer d'environ 10 % la consommation d'essence d'un véhicule en conduite urbaine, où les arrêts sont fréquents.
Grande nouveauté du SISS par rapport aux systèmes d'arrêt au ralenti classiques, il n'utilise pas le démarreur électrique traditionnel pour relancer le moteur.
Effectivement, pour redémarrer le moteur, le SISS injecte directement de l'essence dans la chambre de combustion, puis la fait exploser, ce qui pousse le piston et déclenche la rotation du moteur. Ainsi, ce dernier redémarre en seulement 0,35 seconde. Un temps de réaction aussi bref assure des démarrages en douceur, qui sont quasi imperceptibles dans l'habitacle.
Mazda prévoit introduire ce dispositif sur le marché au courant de l'année 2009.
Grande nouveauté du SISS par rapport aux systèmes d'arrêt au ralenti classiques, il n'utilise pas le démarreur électrique traditionnel pour relancer le moteur.
Effectivement, pour redémarrer le moteur, le SISS injecte directement de l'essence dans la chambre de combustion, puis la fait exploser, ce qui pousse le piston et déclenche la rotation du moteur. Ainsi, ce dernier redémarre en seulement 0,35 seconde. Un temps de réaction aussi bref assure des démarrages en douceur, qui sont quasi imperceptibles dans l'habitacle.
Mazda prévoit introduire ce dispositif sur le marché au courant de l'année 2009.