Vantée pour sa grande rigidité, son efficace suspension arrière multi-liens Control-Blade ainsi que son ingénieuse direction électro-hydraulique, la Mazda5 est assurée de connaître du succès, d'autant plus que la dynamique de conduite qu'elle propose est fidèle à l'image "vroum-vroum" de la famille Mazda.
Quatre moteurs, deux diesels et deux autres à essence, ont été annoncés pour la 5; cependant, aucune information spécifique sur leur fonctionnement et leur rendement n'a été dévoilée à ce jour. Une chose est sûre: il faut oublier les diesels pour le marché nord-américain - du moins pour l'instant. Selon toute probabilité, le moteur de 2,3 litres à quatre cylindres développant 165 chevaux sera l'un des moteurs disponibles et un candidat certain pour les États-Unis et le Canada.
Mazda fournira de plus amples détails au sujet de sa nouvelle mini-fourgonnette quelques jours avant le Salon de Paris, par exemple, en ce qui a trait au groupe motopropulseur, aux spécifications, aux prix et à la disponibilité à l'échelle mondiale. Bien que la nouvelle Mazda5 appartienne à un créneau bien établi en Europe, elle sera la première du genre à fouler notre sol. Restez branchés pour des informations supplémentaires.
Traduction libre : Auto123