Le constructeur nippon a annoncé hier qu'il portera la capacité de production de son usine d'Hiroshima de 400 000 à 800 000 moteurs SKYACTIV annuellement, et ce, dès le mois d'octobre. Mazda a pris cette décision en raison de l'engouement du public pour ces nouvelles motorisations, et pour pouvoir suffire à la demande sans cesse grandissante.
Le SKYACTIV-G représente la nouvelle génération de moteur à injection directe, et est disponible dans la Mazda Demio (Japon) ainsi que dans la Mazda3, le CX-5 et dans la prochaine génération de Mazda6.
Le SKYACTIV-D, pour sa part, est une motorisation diesel plus propre, de nouvelle génération; le premier modèle qui en bénéficiera sera le CX-5 des marchés japonais, européen et australien ainsi que la Mazda6, l'an prochain.
Mazda envisage vendre 1 700 000 véhicules cette année; de ce nombre, environ 80 % seront équipés de la technologie SKYACTIV.
Le SKYACTIV-G représente la nouvelle génération de moteur à injection directe, et est disponible dans la Mazda Demio (Japon) ainsi que dans la Mazda3, le CX-5 et dans la prochaine génération de Mazda6.
Le SKYACTIV-D, pour sa part, est une motorisation diesel plus propre, de nouvelle génération; le premier modèle qui en bénéficiera sera le CX-5 des marchés japonais, européen et australien ainsi que la Mazda6, l'an prochain.
Mazda envisage vendre 1 700 000 véhicules cette année; de ce nombre, environ 80 % seront équipés de la technologie SKYACTIV.
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| Photo: Sébastien D'Amour |