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Mazda Série B 4,0L SE 4x4 Cabine Allongée 2010 : essai routier

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Michel Deslauriers
Adieu, vieil ami
Alors, cette B4000 d’essai coûte 27 875 $, excluant les frais de transport et de préparation ainsi que la taxe du climatiseur : on s’éloigne maintenant du prix de départ de 16 000 $. La concurrence inclut évidemment la Ford Ranger, dont la production se terminera en 2011, également les Chevrolet Colorado, GMC Cayon, Nissan Frontier et Toyota Tacoma, toutes plus modernes, plus grosses et plus raffinées mais qui valent quelques milliers de dollars de plus avec un niveau d’équipement similaire.
 
La Série B coûte quelques milliers de dollars de moins que la concurrence. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com)

Et honnêtement, si le gabarit d’une camionnette pleine grandeur ne vous dérange pas, une F-150, une Silverado ou une Ram 1500 peut vous appartenir pour environ le même prix d’une camionnette compacte, particulièrement si vous êtes un habile négociateur.

En somme : même si elle se fait vieille, la Série B peut toujours effectuer ses tâches de camionnette à un prix inférieur à la concurrence et à 0% de financement. Notre côté matérialiste pourrait instantanément la rejeter, puisqu’elle a l’air d’avoir 15 ans même si elle est neuve. Toutefois, si vous n’avez besoin que d’un véhicule fiable pouvant tirer votre remorque et transporter votre véhicule récréatif ou l’équipement nécessaire pour votre travail, la petite camionnette de Mazda peut s’en occuper. Alors dépêchez-vous avant qu’il n’en reste plus.
Michel Deslauriers
Michel Deslauriers
Expert automobile
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